Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990. Všetkých verzií bolo od začiatku výroby až do jej konca vyrobených na 2 011 044 kusov. Táto verzia sa od „stodvacítkové užovky“ ďalej líši maskou, zadným spoilerom a kolesami (ozdobné chromové puklice).
Škoda 1203 je najrozšírenejší úžitkový automobil vyrábaný vo Vrchlabí v rokoch 1968-1981, kde bolo vyrobených takmer 70 tisíc vozov. Potom bola jeho výroba presunutá na Slovensko, kde se voz vyrábal pod názvom TAZ v Trnavských automobilových závodoch. Takmer po 30-tich rokoch sa výroba vrátila späť do Českej republiky, keď duševné vlastníctvo získala v roku 1999 firma Ocelot, ktorá vo výrobe vozov pokračovala až do roku 2002.
Tento športovný dvojdverový štvormiestný roadster sa vyrábal v rokoch 1961-1964. Voz bol doplnený o plátenú alebo odnímateľnú sklolaminátovú strechu. Vyrobených bolo celkom 14 863 vozov typu Škoda Felicia Roadster.
Požiarna motokára vrátane olejových kaluží. Rozmery: 12 x 7 x 6 (DxHxV) Počas kaskadérskej šou často šľahajú plamene vysoko. Ak by bola situácia príliš napätá, požiarna motokára je vždy pripravená. Manévrovateľná motokára je vybavená
Prenosná požiarná stanica Zoberte so sebou prenosnú stanicu na výlet či dovolenku. Pozor !!! Hračka nie je určená pre deti do 3 rokov z dôvodu nebezpečenstva vdychnutia alebo prehĺtnutia malých predmetov.
Kaskadérska show Požiarna motokára Vrátane olejových kaluží. Rozmery: 12 x7 x 6 cm (DxŠxV) Novinka 2021 Pozor !!! Hračka nie je určená pre deti do 3 rokov z dôvodu nebezpečenstva vdychnutia alebo prehĺtnutia malých predmetov.