Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Tento športovný dvojdverový štvormiestný roadster sa vyrábal v rokoch 1961-1964. Voz bol doplnený o plátenú alebo odnímateľnú sklolaminátovú strechu. Vyrobených bolo celkom 14 863 vozov typu Škoda Felicia Roadster.
Kovový model značky Welly v mierke 1:34 s vypracovaným interiérom a exteriérom. Dvere modelu auta sú funkčné. Autíčko je vhodné taktieľ pre zberateľov modelov. Farba na štítkoch je len ...
Kovový model značky Welly v mierke 1:34 s vypracovaným interiérom a exteriérom. Dvere modelu auta sú funkčné. Autíčko je vhodné taktieľ pre zberateľov modelov. Farba na štítkoch je len ...
Welly - Ford Mustang (1964-1/2) model 1:18 červený Model auta v měřítku 1:18 vyrobený tlakovým litím z kovové slitiny v kombinaci s plastovými díly. Baleno v papírové krabičce s fóliovým průhledem. Auto je na plastovém podstavci s popisem
Welly - Ford Mustang Coupe (1964-1/2) model 1:60 Kovový model auta v měřítku 1:60 vyrobený tlakovým litím z kovové slitiny v kombinaci s plastovými díly. Auto je baleno v papírové krabičce s fóliovým průhledem. Délka modelu cca 7,5 cm.
Škoda 1100 MBX bol klasický dvojdverový tudor, ktorý bol vyvíjaný takmer súčasne s klasickým vozom Škoda 1000 MB.. Tento voz bol jedným z najkrajších automobilov, ktoré kedy boli v priebehu komunizmu na Československu vyrobené. Dnes má toto vozidlo značnú zberateľskú hodnotu.
Škoda Rapid 136 bol športovne ladený osobný automobil vyrábaný československou firmou AZNP do roku 1990 a vyrobených ho celkom bolo 9 708 kusov. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná sa o typ, ktorý je odvodený od modelov Škoda 136 GL, patiaca medzi nástupcov legendárneho Garde.