Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990. Všetkých verzií bolo od začiatku výroby až do jej konca vyrobených na 2 011 044 kusov. Táto verzia sa od „stodvacítkové užovky“ ďalej líši maskou, zadným spoilerom a kolesami (ozdobné chromové puklice).
Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990.
Populárna Škoda 105 L s guľatými prednými svetlami, ľudovo nazývaná „užovka“, je odvodenou variantou základného typu s nižšou kubaturou motoru. Vyrábala sa od roku 1976 do roku 1983 a po modernizácií, až do roku 1990. Všetkých verzií bolo od začiatku výroby až do jej konca vyrobených na 2 011 044 kusov. Táto verzia sa od „stodvacítkové užovky“ ďalej líši maskou, zadným spoilerom a kolesami (ozdobné chromové puklice).
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model osobného auta s otváracími dverami a kufrom, pripravený na pridanie do Vašej zbierky. Auto je striekané originálnym autolakom. Luxusné vozidlo je vyrobené z kovu a má plastové doplnky. Vozidlo je vernou kópiou reálnych áut značky Škoda 105L. Zasielame vo farbe podľa skladových zásob. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Škoda 1203 je najrozšírenejší úžitkový automobil vyrábaný vo Vrchlabí v rokoch 1968-1981, kde bolo vyrobených takmer 70 tisíc vozov. Potom bola jeho výroba presunutá na Slovensko, kde se voz vyrábal pod názvom TAZ v Trnavských automobilových závodoch. Takmer po 30-tich rokoch sa výroba vrátila späť do Českej republiky, keď duševné vlastníctvo získala v roku 1999 firma Ocelot, ktorá vo výrobe vozov pokračovala až do roku 2002.
Požiarna motokára vrátane olejových kaluží. Rozmery: 12 x 7 x 6 (DxHxV) Počas kaskadérskej šou často šľahajú plamene vysoko. Ak by bola situácia príliš napätá, požiarna motokára je vždy pripravená. Manévrovateľná motokára je vybavená
Vek : +3Rozmery : 13 x 4 cmPopis :Kovový model značky Welly v mierke 1:34 s vypracovaným interiérom a exteriérom. Dvere modelu auta sú funkčné. Autíčko je vhodné taktieľ pre zberateľov modelov. Farba na štítkoch je len ilustratívna a jej odtieň sa môže líšiť od skutočnosti.
Prenosná požiarná stanica Zoberte so sebou prenosnú stanicu na výlet či dovolenku. Pozor !!! Hračka nie je určená pre deti do 3 rokov z dôvodu nebezpečenstva vdychnutia alebo prehĺtnutia malých predmetov.
Kaskadérska show Požiarna motokára Vrátane olejových kaluží. Rozmery: 12 x7 x 6 cm (DxŠxV) Novinka 2021 Pozor !!! Hračka nie je určená pre deti do 3 rokov z dôvodu nebezpečenstva vdychnutia alebo prehĺtnutia malých predmetov.
Veľká požiarna stanica S hasičskou tyčou, požiarnym alarmom (vyžaduje 2x1,5V AAA batérie, ktoré nie sú súčasťou balenia), vrtuľníkom, heliportom a dvoma garážami pr zásahové vozidlá. Rozmery: 61 x 21 x 36 cm (DxŠxV) Novinka 2019 Pozor !!! Hračka nie je určená pre deti do 3 rokov z dôvodu nebezpečenstva vdychnutia alebo prehĺtnutia malých predmetov.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.
Škoda 1202 bol automobil klasickej koncepcie, ktorý bol vyvinutý a vyrábaný vo vrchlabskom závode AZNP a bol takisto modernizovanou verziou predchádzajúceho typu Škoda 1201, od ktorého sa typ 1202 líšil predovšetkým štýlovejším prevedením karosérie.