blokovací nástroj kľukového hriadeľa používaný ako OEM T10340
vhodný pre nasledujúce vozidlá / motory:
Audi A3 (vyrobené v rokoch 2003 až 2010)
Seat Ibiza, Leon, Altea
Skoda
Octavia (vyrobené v rokoch 2004 až 2009),
Fabia
na inštaláciu predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa vhodné pre 4 valcové benzínové motory 2,0 TFSI, zabudované napr. Audi A3 hrubá hmotnosť 210 g BGS 9202
na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa vhodné aj na montáž tesnenia predného kľukového hriadeľa a držanie kľukového hriadeľa na mieste sa používa na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a na
na kontrolu a nastavenie časovania motora na motoroch VAG 2.0L TFSI s kódom CAEB od roku 2009 obsah nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10355 oporný kus kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10368 zaisťovacie
vhodné pre motory VAG FSI a TFSI 1.4L a 1.6L skontrolovať a upraviť časovanie vačkového hriadeľa, potrebné pri výmene rozvodových reťazí vhodné pre nasledujúce vozidlá/motory: Audi A3 (03-10) Seat Ibiza, Leon, Altea Škoda
motory VAG 1,2 - 1,4 - 1,9 l TDI s guľatým kolesom kľukového hriadeľa A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI - AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ A4 / A6 1,9 TDI PD - AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX A4 / A6 1,9 TDI PD - AVB, AVF, AWX Arosa 1,4 TDI
Nástroj na prevodovku kľukového hriadeľa, pre benzínové motory VAG 1,2 TSI a TFSI - BGS Technic 74386Používa sa na montáž a demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (nazývaného kľukovka), inštaláciu predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa (gufera) a na pridržiavanie kľukového hriadeľa v danej polohe. pre motory: 1,2 l TSI/TFSI (rad EA111)Kódy motorov: CBZA, CBZB, CBZC Vo vozidlách:--
na zaistenie kľukového hriadeľa v jeho časovacej polohe potrebné pri výmene jednej z oboch rozvodových reťazí vhodné pre BMW N47 motory s kódmi: 1.6 N47 C16U1, C16K1, C16A/U1, D16C, D16 2.0 N47 C20K1, C20U1, C20A/K1, D20B/D/T0,
na zablokovanie remenice kľukového hriadeľa a napnutie nastavenia vačkového hriadeľa vhodné pre nasledujúce modely Porsche: Boxster (986) 2.5 Boxster (986) 2.7 Boxster (986) 3.2 911 (996) 3.4 kódy motora: M96/20, M96/22,
na zaistenie vačkového hriadeľa pri kontrole a nastavenie časovania ovládania ventilov vhodné pre motory 1,2 / 1,4 TSi / TFSi s aktívnym riadením valca ACT alebo COD kódy motorov: CPTA, CZEA napr. nainštalované v nasledujúcich
nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa s vyrovnávacím čapom pre nastavenie TDC (hornej úvrate) používa sa ako OEM T10226 vhodné pre napr. pre VW Touareg (2003 - ), Phaeton, Transporter (2004 - ) 2.5 TDi 5-valec hrubá hmotnosť
pre vozidlá VW Polo od r. 2002 3-válec 2V motor slúži na blokovanie kľukového hriadeľa pri kontrole rozvodu motora pre kódy napr. AWY, BMD, BBM, AZQ, BME, BZG AWY, AZY, BMD, BME v A2 1,2l 6V a 12V AWY, AZY, BMD, BME vo Fabia 1,2l
VAG 2,0 l TDI a niektoré 1,9 l TDI s oválnym kolesom kľukového hriadeľa A3 / A4/ A6 2,0 TDI PD BMR (170bHP) Golf / Passat 2,0 TDI PD BMR (170bHP) použitie ako OEM T10100 hrubá hmotnosť 200 g používa sa ako OEM1 T10100
na nastavenie / blokovanie kľukového hriadeľa pri prácach na pohone vačkového hriadeľa alebo výmene tesnenia hlavy valcov vhodný pre: TDI Common Rail motor EA288 pre nasledovné vozidlá: 1.4 TDI Audi A1 1.4 TDI Seat Ibiza, Toledo
na aretáciu kľukového hriadeľa na zaistenie zotrvačníka (kľukového hriadeľa) pri uvoľnení skrutiek zotrvačníka, uvoľnenie skrutiek remenice kľukového hriadeľa alebo pri iných prácach, kde je potrebné zaistenie kľukového
vhodné pre VW T5 od roku 2004, Touareg a Phaeton od roku 2003 s 5-valcovými a 10-valcovými motormi nástroj na zaistenie vačkového hriadeľa na kontrolu a nastavenie, vhodný pre 5- a 10-valcové motory použiť ako OEM T10199 / OEM