Nástroj na prevodovku kľukového hriadeľa, pre benzínové motory VAG 1,2 TSI a TFSI - BGS Technic 74386Používa sa na montáž a demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (nazývaného kľukovka), inštaláciu predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa (gufera) a na pridržiavanie kľukového hriadeľa v danej polohe. pre motory: 1,2 l TSI/TFSI (rad EA111)Kódy motorov: CBZA, CBZB, CBZC Vo vozidlách:--
na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa vhodné aj na montáž tesnenia predného kľukového hriadeľa a držanie kľukového hriadeľa na mieste sa používa na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a na
na kontrolu a nastavenie časovania motora na motoroch VAG 2.0L TFSI s kódom CAEB od roku 2009 obsah nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10355 oporný kus kľukového hriadeľa, použiť ako OEM T10368 zaisťovacie
na inštaláciu predného tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa vhodné pre 4 valcové benzínové motory 2,0 TFSI, zabudované napr. Audi A3 hrubá hmotnosť 210 g BGS 9202
Nástroj na montáž tesnenia kľukového hriadeľa (gufero), pre benzínové motory 2.0 l TFSi VAG (VW) - BGS technic 9202Špeciálny nástroj na montáž predného gáfra "na kľuku". Umožňuje jeho presné usadenie.Špeciálne pre štvorvalcové benzínové pohonné jednotky TFSi s objemom 2,0 l.
Súprava umožňuje demontáž a montáž tlmiča vibrácií a polohovanie kľukového hriadeľa Aplikácia: VW / AUDI / ŠKODA / SEAT (benzín) 1.8 / 2.0 TFSI / TSI Kódy motora: 3 EA888 po roku 2007 OEM číslo: T10531 Obsah: T10531 / 1 Držiak tlmiča vibrácií T10531 / 3 Adaptér na náradie na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa T10531 / 2 Nástroj na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa T10531 / 4 Matica nástroja na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
blokovací nástroj kľukového hriadeľa používaný ako OEM T10340 vhodný pre nasledujúce vozidlá / motory: Audi A3 (vyrobené v rokoch 2003 až 2010) Seat Ibiza, Leon, Altea Skoda Octavia (vyrobené v rokoch 2004 až 2009), Fabia
JMP nástroj pre montáž kľukového hriadeľa Pre zasunutie kľukového hriadeľa do polovice polovice skrine motora. Vr. Adaptéry závitov M10 a M12. pokial nepasuje adapter je mozno tahat kluku za original maticu bez adaptera.
Špecializovaný adaptér prispôsobený na otáčanie a držanie vačkového hriadeľa pri nastavovaní rozvodu do správnej polohy. Adaptér používaný vo valcoch 1,8 / 2,0 TFSI (3. generácia) 4V s priamym vstrekovaním. Možnosť práce s 3/8 "kľúčom AUDI:A3 (12-16);A3 Sportback (12-16);A3 Cabriolet (13-16); A4 (08-15); A4 Quattro (12-15); A5 (09-11); A5 Sportback (09-16); A5 Cabriolet (09-12); TT (15-17) Volkswagen:Beetle (13-16);CC (12-15); EOS (08-15); Golf V (03-09); Golf VI (09-13); Golf VII (12-15); Golf Alltrac
Špeciálny prípravok na montáž a demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa vozidiel Volkswagen group s motorom 1.2 TSI/TFSI – ASTA A-SA12TFSI.Vhodné pre vozidlá:Volkswagen:· Golf VI (5K, AJ, 517)· Golf PLUS (5M, 521)· Polo V (6R, 6C)· Jetta VI (162, 163, AV)· Caddy III (2K, 2C)· Beetle (5C)· Touran (1T)Audi:· A1 (8X)· A3 (8P)Sedadlo:· Altea (5P)· Leon (1P)· Ibiza IV (6J, ????6P)· Toledo IV (KG)Škoda:·
Aretačné prípravky na rozvody (časovanie) motorov VAG 1.8 l, 2.0 FSI, TFSI, v plastovom kufríku - BGS technic 8294. Súprava na kontrolu a nastavenie časovania motora, vrátane adaptérov na meranie hornej úvrate a úchylkomeru.Vhodné pre motory 1.8 / 2.0 l VAG s kódmi:BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CGYA, CHHA, CHHB, CJBA, CJEB, CJKA, CJKB, CJSA, CJSB, CNCD, CPLA, CPSASúprava obsahu
Aretácia rozvodov VAG 1.8/2.0 TSI/TFSI S-VAG1820UPG Zámok rozvodu určený na nastavenie polohy vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa v 4-valcových benzínových motoroch 1,8/2,0 TSI/TFSI s označením EA888 (2006-2013). Sada obsahuje: čiapky na nastavenie regulačného ventilu variabilného časovania ventilov krúžok na demontáž/inštaláciu spodného krytu rozvodovej reťaze čapy vačkového hriadeľa nástroj na inštaláciu tesnenia kľukového hriadeľa čap napínacieho valčeka napínací čap zariadenie na napín
na otáčanie kľukového hriadeľa naftového motora a pridržiavanie remenice kľukového hriadeľa pri povoľovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice (na bezpečné držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní a uťahovaní upevňovacej
Čap vyradenia kľukového hriadeľa (tzv. Crank), pre benzínové motory Audi V6 s objemom 3,0 l s 5 ventilmi na valec.Zámkový čap sa používa na zaistenie kľukového hriadeľa v hornej polohe kľukového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa alebo na odstránenie skrutky kľukového hriadeľa. Možno priskrutkovať ručne alebo pomocou 10 mm kľúča alebo šesťhrannej objímky. Pre vozidlá Audi s benzínovým motorom 3.0 V6 30V:- Audi A4 (2001-2008)- Audi A6 (2001-2008)- Audi A8 (2001-2008) Kódy motorov:-
na aretáciu kľukového hriadeľa na zaistenie zotrvačníka (kľukového hriadeľa) pri uvoľnení skrutiek zotrvačníka, uvoľnenie skrutiek remenice kľukového hriadeľa alebo pri iných prácach, kde je potrebné zaistenie kľukového
Súprava prípravkov na montáž a demontáž tlmiče vibrácií a nastavenie kľukové hriadele ASTA A-VD4C Pre vozidlá koncernu VAG s benzínovými (zážihovými) motory 1.8 a 2.0 TSi / TFSi Ako OEM T10531 / 1 Sada je určená pre zaistenie nastavenie rozvodov v prípade, že je nutné demontovať tlmič vibrácií kľukového hriadeľa. Tlmič vibrácií motorov VAG 1.8, 2.0 TFSi / TSi je zaistený v správnej polohe iba tlakom centrálneho skrutky na kľukovom hriadeli (nie je teda zaistený klinom). Pri demontáži stredovej skrutky