pre vozidlá VW Polo od r. 2002 3-válec 2V motor
slúži na blokovanie kľukového hriadeľa pri kontrole rozvodu motora
pre kódy napr. AWY, BMD, BBM, AZQ, BME, BZG
AWY, AZY, BMD, BME v A2 1,2l 6V a 12V
AWY, AZY, BMD, BME vo Fabia 1,2l
hrubá hmotnosť 40 g pre AJM, AMF, ANU, AN, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, AYZ v Golf / Bora / Beetle / Sharan 1,9 TDI AEY, AFN, AHB, AHU, AKW, ALE v Polo Classic / Caddy 1,7 / 1,9 SDI; Golf / Vento 1,9 SDI AEF v Polo /
vhodné pre VW a Audi modely V6 TDI a V8 pre kódy AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX v A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI; A4 / A6 1,9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0
vhodné pre motory VAG 1.4l / 1.6l 16V s kódmi: ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD ... na nastavenie vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa používa sa ako OEM T10016 hrubá hmotnosť 380
pre aretačnú sadu BGS 108155 hrubá hmotnosť 10 g
používa sa ako OEM1 3359 Audi OEM2 3359 Seat OEM3 3359 Škoda OEM4 3359 Volkswagen hrubá hmotnosť 40 g
tiež ako náhrada za BGS 108153, 108155. 108158 používa sa ako blokovací nástroj vačkového hriadeľa OEM T10123 pre motory VW 1,2 - 12V (VW, Audi, Seat, Škoda) Polo 9N 1,2l 12V Fabia 1,2l 12V A2 1,2l 6V a 12V pre kódy
pre kódy AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ, AVB, AVF, AWX v A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI; A4 / A6 1,9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0 TDI PD AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX, AVB,
vhodné pre motory VAG 1,3 - 2,5 l D, TD, TDI, SDI AGR, AHF, ALH, ASV v A3 1,9 TDI AZV, BKD, BMM, BRA, BMR (170bHP) v A3 / A4 / A6 2,0 TDI PD 1Z v 80 1,9 TDI AAZ v 80 1,9 Turbo D ABP, AAT v 100 2,5 TDI 1Z, AHU, AFN, AFF, AVG
napr. pre napínač remeňa hrubá hmotnosť 10 g používa sa ako OEM4 T10060A Volkswagen OEM3 T10060A Škoda OEM2 T10060A Seat OEM1 T10060A Audi
vhodné pre modely VAG s motormi 1.9L TDI a SDI s kódmi: AHF, ASY, ASV, AGR, AQM, AGP, ALH ... na nastavenie vačkového hriadeľa používa sa ako OEM 3418 hrubá hmotnosť 530 g používa sa ako OEM1 3418 Audi OEM2 3418 Seat OEM3
motory VAG 1,2 - 1,4 - 1,9 l TDI s guľatým kolesom kľukového hriadeľa A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI - AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ A4 / A6 1,9 TDI PD - AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX A4 / A6 1,9 TDI PD - AVB, AVF, AWX Arosa 1,4 TDI
na zaistenie kľukového hriadeľa v jeho časovacej polohe potrebné pri výmene jednej z oboch rozvodových reťazí vhodné pre BMW N47 motory s kódmi: 1.6 N47 C16U1, C16K1, C16A/U1, D16C, D16 2.0 N47 C20K1, C20U1, C20A/K1, D20B/D/T0,
na zablokovanie remenice kľukového hriadeľa a napnutie nastavenia vačkového hriadeľa vhodné pre nasledujúce modely Porsche: Boxster (986) 2.5 Boxster (986) 2.7 Boxster (986) 3.2 911 (996) 3.4 kódy motora: M96/20, M96/22,
nástroj na zaistenie kľukového hriadeľa s vyrovnávacím čapom pre nastavenie TDC (hornej úvrate) používa sa ako OEM T10226 vhodné pre napr. pre VW Touareg (2003 - ), Phaeton, Transporter (2004 - ) 2.5 TDi 5-valec hrubá hmotnosť
VAG 2,0 l TDI a niektoré 1,9 l TDI s oválnym kolesom kľukového hriadeľa A3 / A4/ A6 2,0 TDI PD BMR (170bHP) Golf / Passat 2,0 TDI PD BMR (170bHP) použitie ako OEM T10100 hrubá hmotnosť 200 g používa sa ako OEM1 T10100