Sporten Favorit Rub n WAX
Univerz lne turistick lyže s hladkou sklznicou.
dreven jadro odľahčen viacvrstvov - topoľ
sklznica Extruded base
typ trasy - vždy v stope
v cene nieje viazanie
cena viazania Salomon SNS auto universal - 30,-
cena viazania Rottefela NNN Touring Auto Combi 45,-
Dĺžka
Geometria
V ha (kg)
180cm
54-48-52
45-60
185cm
54-48-52
50-65
190cm
54-48-52
57-71
195cm
54-48-52
62-78
Sporten Favorit Rub n MgE Univerz lne turistick lyže so upinovou sklznicou. dreven jadro odľahčen viacvrstvov - topoľ sklznica Extruded base typ trasy - vždy v stope v cene nieje viazanie cena viazania Salomon SNS auto universal - 30,- cena viazania Rottefela NNN Touring Auto Combi 45,- Dĺžka Profil V ha (kg) 180cm 54-48-52 45-60 185cm 54-48-52 50-65 190cm 54-48-52 57-71 195cm 54-48-52 62-78 200cm
Sporten Favorit jr. MG Univerz lne turistick lyže so upinovou sklznicou. dreven jadro odľahčen viacvrstvov - topoľ sklznica Extruded base typ trasy - vždy v stope v cene nieje viazanie
Sporten Favorit MgE Univerz lne turistick lyže so upinovou sklznicou. typ trasy - vždy v stope v cene nie je viazanie cena viazania Salomon SNS Auto universal - 30,- cena viazania Rottefela NNN Touring Auto Combi 45,- Dĺžka Geometria V ha (kg) 180cm 54-48-52 45-60 185cm 54-48-52 50-65 190cm 54-48-52 57-71 195cm 54-48-52 62-78
Sporten Favorit Wax Univerz lne turistick lyže s hladkou sklznicou. dreven jadro odľahčen viacvrstvov - topoľ sklznica Extruded base typ trasy - vždy v stope v cene nieje viazanie cena viazania Salomon SNS auto universal - 30,- cena viazania Rottefela NNN Touring Auto Combi 45,- Dĺžka Profil V ha (kg) 180cm 54-58-52 45-60 185cm 54-58-52 50-65 190cm 54-58-52 57-71 195cm 54-58-52 62-78 200cm 54-58-52
Univerz lne turistick lyže s hladkou sklznicou. dreven jadro odľahčen viacvrstvov - topoľ sklznica Extruded base typ trasy - vždy v stope v cene nieje viazanie
Kombinácia červenej a tmavorubínovej farby. Pokiaľ Vám lahodí takáto ohnivá kombinácia, didymos Prima Rubín je stvorená pre Vás. Červená farba deti ukľudňuje, pretože im pripomína prostredie maternice. Hodí sa na nosenie chlapcov aj dievčat. So šatkou sa dobre viaže, nemusia sa jej báť ani rodičia začínajúci s nosením. Gramáž šatky hovorí že unesie dieťa cca do 1,5-2 rokov.
Kombinácia červenej a tmavorubínovej farby. Pokiaľ Vám lahodí takáto ohnivá kombinácia, didymos Prima Rubín je stvorená pre Vás. Červená farba deti ukľudňuje, pretože im pripomína prostredie maternice. Hodí sa na nosenie chlapcov aj dievčat. So šatkou sa dobre viaže, nemusia sa jej báť ani rodičia začínajúci s nosením. Gramáž šatky hovorí že unesie dieťa cca do 1,5-2 rokov.
Kombinácia červenej a tmavorubínovej farby. Pokiaľ Vám lahodí takáto ohnivá kombinácia, didymos Prima Rubín je stvorená pre Vás. Červená farba deti ukľudňuje, pretože im pripomína prostredie maternice. Hodí sa na nosenie chlapcov aj dievčat. So šatkou sa dobre viaže, nemusia sa jej báť ani rodičia začínajúci s nosením. Gramáž šatky hovorí že unesie dieťa cca do 1,5-2 rokov.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol prvý krát verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárenskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvoj miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnosť Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Model prvého vtedajšieho novodobého vozu značky Škoda s motorom umiestneným vpredu a pohonom predných kolies. Favorit bol poprvé verejnosti predstavený v roku 1987 na strojárskom veľtrhu v Brne. Jedná sa o voz, ktorý bol vytvorený v spolupráci s talianskou designerskou firmou Bertone a náklady na jeho vývoj sa vyšplhali k viac ako dvom miliardám korún. Z tohoto dôvodu bola spoločnost Škoda nútená vyhľadať zahraničného partnera, ktorým sa roku 1991 stal nemecký koncern Volkswagen.
Šatka na nosenie pre bábätká Didymos Prima rubín-mandarinka. Šatka sa skvele hodí na nosenie novorodencov a je ideálna na nosenie detí od 0-18 mesiacov. Didymos svoje Indio/Prima šatky tká zo 100% biobavlny. Šatka je mäkučná hneď po vytiahnutí z krabice a dobre sa s ňou viaže. Ani začiatočníci s jej naväzovaním nebudú mať problém.
Šatka na nosenie pre bábätká Didymos Prima rubín-mandarinka. Šatka sa skvele hodí na nosenie novorodencov a je ideálna na nosenie detí od 0-18 mesiacov. Didymos svoje Indio/Prima šatky tká zo 100% biobavlny. Šatka je mäkučná hneď po vytiahnutí z krabice a dobre sa s ňou viaže. Ani začiatočníci s jej naväzovaním nebudú mať problém.
Šatka na nosenie pre bábätká Didymos Prima rubín-mandarinka. Šatka sa skvele hodí na nosenie novorodencov a je ideálna na nosenie detí od 0-18 mesiacov. Didymos svoje Indio/Prima šatky tká zo 100% biobavlny. Šatka je mäkučná hneď po vytiahnutí z krabice a dobre sa s ňou viaže. Ani začiatočníci s jej naväzovaním nebudú mať problém.