určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod.
vhodné pre modely Ducati 748, 916, 996 a Desmoquattro
nie je určené pre ST4 a S4 motory
vyrobené z eloxovaného hliníka
hrubá
určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod. vhodné pre 4-ventilové modely Ducati 749, 999 s motormi Testastretta vyrobené z eloxovaného hliníka hrubá hmotnosť 40 g BGS
pri výmene rozvodových remeňov alebo pri opravách a údržbe hláv valcov vhodné pre Ducati models with 2 valve engines V-twin engines equipped with split cam pulleys Monster 695 2007 - 2008, Monster 750IE 2002, Monster 800, 800S
určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovaní časovania motora apod. vhodné pre modely Ducati 851, 888, 816 a 996 vyrobené z eloxovaného hliníka hrubá hmotnosť 100 g BGS 5065
potrebné pri uvoľnení centrálnej skrutky kolesa vačkového hriadeľa vhodné pre modely Ducati Diavel (Carbon), Monster, Multistrada, Streetfighter a Superbike obsahuje dva uzamykacie prípravky hrubá hmotnosť 240 g BGS 5076
je potrebný na výmenu ozubeného remeňa u Audi a VW s 2-ventilovými motormi V6, napr. Motor Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC zabraňuje skresleniu vačkového hriadeľa pri montáži ozubeného remeňa s upevňovacím háčikom je zaručené
je potrebný na výmenu rozvodového remeňa pre Audi a VW V8 3,3 L až 4,2 L 5-ventilové motory inštalované v: Audi A6, A8 motorový kód: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, a BCY , FM 1998-2003 a VW Touareg a Phaeton nehrozí pretočeniu
Aretačný prípravok vačkové hriadele Ducati 4 ventil Určené pre aretáciu vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa, testovanie časovanie motora ap. Vhodné pre modely Ducati 748, 916, 996. Nie je určené pre ST4 a S4 motory. Vyrobené z eloxovaného hliníka.
vhodné pre VW Phaeton, Touareg 2003 od roku 2003, Transporter od roku 2004 s 5 cyl. a 10-valcové dieselové motory môže byť použitý ako originálny nástroj VW T10193 alebo T10194 pre upevnenie vačkového hriadeľa na testovaní a
na uzamknutie vačkových hriadeľov v ich aretačnej polohe pri výmene vačkových remeňov a vačkových hnacích kladiek vhodné pre modely Ducati > 2005 s 3 ventilovými motormi rozmer závitu: M6 x 1,0 mm na použitie ako OEM
vhodné pre motory Audi A4 2001> a A6 1998> s 8 valcovým motorom určené pre nastavenie časovania alebo nastavenie vačkového hriadeľa použitie ako OEM T40046 celková hmotnosť 520 g sa používa ako OEM1 T40046 Audi OEM2
blokovací nástroj vačkového hriadeľa na nastavenie vačkového hriadeľa na vloženie na koniec vačkového hriadeľa napr. pre kódy: DH A/B/C/D/E/F/G/H, FUJ A/B, F8J A/B, M7J A/B, SNJ A/B, STJ A/B; ASD A/B, FH A/D/E/F, FXJ A/B/C, SPJ
na zaistenie ľavého vačkového hriadeľa sania na mieste pri údržbe reťazového pohonu vačkového hriadeľa potrebné namontovať pomocou skrutky so závitom na hlavu valca vhodné pre nasledujúce modely: Mercedes-Benz motory 272,
vhodné pre motory VAG 1.4l / 1.6l 16V s kódmi: ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD ... na nastavenie vačkového hriadeľa pri výmene rozvodového remeňa používa sa ako OEM T10016 hrubá hmotnosť 380
na odstránenie kolesa vačkového hriadeľa vhodné pre modely Ducati: Hypermotard, Monster, Multistrada, Sportclassic, Sporttouring, Streetfighter, Superbike, Supersport MH900E, Diavel (Carbon) hrubá hmotnosť 440 g
na vyrovnanie vačkového hriadeľa je potrebný pri výmene rozvodovej reťaze, tesniaceho krúžku kľukového hriadeľa, výmene tesnenia hlavy valcov atď. vhodné pre tieto motory: BMW 1, 3, 5, X3, Z4 (séria E87-46-60-85-83-90-91) pre kódy