špeciálny sťahovák na demontáž unášacieho kotúča 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky VAG atď. s identifikátorom 0BH, 0BT, 0DL, 0GC
po vypáčení koncového krytu sa sťahovák nasadí na ozubenie unášacieho kotúča
pomocou posuvného kladiva
pre rýchlu, profesionálnu demontáž / montáž SAC a takmer všetkých štandardných spojoky bez tejto sady je správna inštalácia spojky SAC takmer nemožná s možnosťou univerzálneho centrovania spojky resetovanie nastavovacieho krúžku je
na vyrovnávanie kotúča spojky pre predpäté spojky SAC na 6-stupňových prevodovkách GA6F21FT centrovací tŕň umožňuje správnu, vycentrovanú inštaláciu kotúča spojky na rôznych modeloch Mini s nainštalovanými motormi série B ak je
na demontáž a montáž dvojitých spojok pre 6-stupňovú dvojspojkovú prevodovku Getrag s kódom 6DCT450 / MPS6 pre vozidlá Volvo C30, C70 (od 06), C40 (od 04), S60 (od 11), S80 (od 07), S80L, V40 (od 13), V40 Cross Country, V50, V60,
možno jednoducho a presne vyrovnať kotúč spojky so zotrvačníkom / kľukovým hriadeľom spätná montáž prevodovky je jednoduchšia vďaka centrovaciemu tŕňu, tým sa zabráni zadretiu alebo nárazu kotúča spojky v dôsledku nedostatočného
na demontáž / montáž hlavného valca spojky na vozidlách Ford valec sa vyberie otočením o 60°Grad od priestoru pre nohy pre uľahčenie montáže sa odporúča pred montážou natrieť tesniacu manžetu / tesniacu plochu tukom pre
na demontáž viskózneho hnacieho hriadeľa spojky / viskóznej spojky ventilátora na mnohých modeloch a motoroch od BMW, Ford atď. použiteľný okrem iného na opravy rozvodovej reťaze, výmenu klinového remeňa, demontáž vodného chladiča /
na presné vycentrovanie kotúča spojky pri montáži spojky a prevodovky POZNÁMKA: ak centrovanie nie je presné, prevodovku nie je možné nainštalovať obsah 1x dierovací tŕň 8x strediace puzdrá: 15,5 x 14,2 x 26,6 mm 16,7 x 15,4
na centrovanie dvojitej spojky BMW M5 a M6 s označením prevodovky GS7S47BG SMG pre dvojitú spojku inštalovanú v BMW E60 M5 2006-10 / BMW E63 M6 2006-10 s motorom S85 použiť už pri demontáži ako BMW 212300 / 0495136 vhodné pre tieto
na výmenu mokrej spojky na 6- a 7-stupňových dvojspojkových prevodovkách DQ250, DQ380, DQ381, DQ500 meranie alebo určenie regulačnej podložky je pri mokrej DSG jednoduchšie ako s predchádzajúcou suchou spojkou v týchto prevodovkách
na centrovanie spojky SAC Ø 15 / 32,5 mm pre vozidlá BMW rad 3 / 5 E90, E91, E92, E93, E60, E61 a modely F s dieselovými motormi 2.0 a 3.0 a ozubenie spojkového kotúča Ø 32,5 mm a vodiace ložisko Ø 15 mm pre
na montáž a demontáž spojok DSG / spojkových súprav inštalovaných v 6 a 7-stupňových prevodovkách s priamym radením pre kódy prevodovky DQ200, 0AM, 08D, ... vo vozidlách Volkswagen Golf od 2004 (0AM), Golf Plus od 2005 so 7-stupňovou
na montáž a demontáž ventilových klinov na motoroch BMW V8 N63 kliny je možné odstrániť jedným koncom pomocou magnetického hrotu z priestorových dôvodov je veľmi ťažké vložiť kľúče ventilov do týchto motorov bez náradia pred
na uchytenie a demontáž viskóznej spojky ventilátora na mnohých modeloch a motoroch Mercedes použiteľný okrem iného na opravy rozvodovej reťaze, výmenu klinového remeňa, demontáž vodného chladiča / kondenzátora klimatizácie, vodného
na montáž a demontáž vnútorných a vonkajších tesnení hriadeľa (radiálnych tesniacich krúžkoch) hnacieho hriadeľa / vstupného hriadeľa v 6- a 7-stupňových priamo radených prevodovkách v prevodovke a zvonci prevodovky na strane spojky sú
strediaci tŕň pre správne vyrovnanie kotúča spojky so zotrvačníkom špeciálne pre systém spojky manuálna prevodovka 6-stupňová GS6-53BG nainštalovaný v Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 Cooper S, verzia spojky SAT235 použiť