na uzamknutie remenice na kľukovom hriadeli v 2 a 4 ventilových motoroch poháňaných remeňom
remenica kľukového hriadeľa (4-ventilové motory, čap ø 11,5 mm)
koleso ozubeného remeňa kľukového hriadeľa (2-ventilové motory, skrutky
na uzamknutie remenice v 2 a 4 ventilových motoroch poháňaných remeňom užitočné pri nastavovaní rozvodu a výmene rozvodového remeňa remenica kľukového hriadeľa (4-ventilové motory, čap ø 11,5 mm) koleso ozubeného remeňa
na držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice umožňuje bezpečnú a bez poškodenia demontáž / inštaláciu na použitie s račňou 12,5 mm (1/2 ), posuvnou T-rukoväťou atď. použiť ako
na držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice umožňuje bezpečnú a bez poškodenia demontáž / inštaláciu použiť ako OEM1 11 8 190 | 11 8 200 | 11 8 210 BMW hrubá hmotnosť 4860 g BGS
na pridržiavanie remenice kľukového hriadeľa pri povoľovaní alebo uťahovaní vhodné pre nasledujúce modely vozidiel: Porsche Cayenne, Panamera Turbo S 4.8 L (kód motora M48) použiť ako Porsche OEM 9679/1, 00072196791 používa sa ako
určené pre motory VW 1.4 / 1.6 / 2.0 l motory (kódy ADX, AEA, AEE, AEH, AEX, AFH, AFK, AGP,AGR, AHW, AJM, AKL, ALN, AMF, ANA, ANY, APE, APF,ARM, ATJ, AUA, AWH) vhodné pre VW Beetle, Bora Caddy, Golf, Lupo, Polo, Sharan, Touran,
na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa vhodné aj na montáž tesnenia predného kľukového hriadeľa a držanie kľukového hriadeľa na mieste sa používa na demontáž a montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a na
motory VAG 1,2 - 1,4 - 1,9 l TDI s guľatým kolesom kľukového hriadeľa A2 1,2 TDI, A2 1,4 TDI, A3 1,9 TDI - AJM, AMF, ANY, ASZ, ATD, ATJ A4 / A6 1,9 TDI PD - AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX A4 / A6 1,9 TDI PD - AVB, AVF, AWX Arosa 1,4 TDI
na opieranie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní / dotiahnutí centrálneho čapu a na upevnenie vyvažovacieho hriadeľa pri práci na načasovaní motora vhodné pre Honda Accord 1.8 / 2.0 / 2.2 V-TEC Honda Accord Coupe / Aerodeck
VAG 2,0 l TDI a niektoré 1,9 l TDI s oválnym kolesom kľukového hriadeľa A3 / A4/ A6 2,0 TDI PD BMR (170bHP) Golf / Passat 2,0 TDI PD BMR (170bHP) použitie ako OEM T10100 hrubá hmotnosť 200 g používa sa ako OEM1 T10100
Pre VW 1,6 l modely: VW Lupo, Polo, New Beetle, Golf, Bora Caddy Seat Ibiza, Cordoba kódy motora: ARC, AVY dĺžka 770 mm hrubá hmotnosť 2322 g používa sa ako OEM1 T10028 Seat OEM2 T10028 Škoda OEM3 T10028
Súprava umožňuje demontáž a montáž tlmiča vibrácií a polohovanie kľukového hriadeľa Aplikácia: VW / AUDI / ŠKODA / SEAT (benzín) 1.8 / 2.0 TFSI / TSI Kódy motora: 3 EA888 po roku 2007 OEM číslo: T10531 Obsah: T10531 / 1 Držiak tlmiča vibrácií T10531 / 3 Adaptér na náradie na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa T10531 / 2 Nástroj na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa T10531 / 4 Matica nástroja na upevnenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
na otáčanie kľukového hriadeľa naftového motora a pridržiavanie remenice kľukového hriadeľa pri povoľovaní alebo uťahovaní strednej skrutky remenice (na bezpečné držanie remenice kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní a uťahovaní upevňovacej
na uzamknutie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa vysokotlakového čerpadla na VAG 3,6 l 6-valcových 4-ventilových motoroch FSI s mechanickou vákuovou pumpou je potrebné pri
na montáž remeníc (pridržiavanie) univerzálne použiteľné 850 mm dlhý remienok hrubá hmotnosť 560 g BGS 1024
pre rotáciu kľukového hriadeľa pri nastavovaní motora alebo vykonávaní ďalších opráv prípravok sa umiestni do puzdra zotrvačníka a zapadne do ozubeného kolesa vhodné pre model Euro Cargo, Cargo 150E27R PR, FPR, 320E27T, PT Euro