Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke bez rizika opotrebovania behúňa. Výborná priľnavosť pri zatáčaní garantuje neutíchajúce potešenie z jazdy, čo Vám umožní dostať z vášho športového stroja to najlepšie.
Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke b
Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke b
Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke b
Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke b
Športová dvojzmesová pneumatika Qualifier II zabezpečuje nepretržitú spätnú väzbu s vozovkou a vysokú priľnavosť za mokra. Je vynikajúcou voľbou pre superšportové jazdce, ktorí hľadajú vynikajúci výkon a zvýšenú životnosť spoločne s jazdnými vlastnosťami vzbudzujúce dôveru. Technológia Carcass Tension Control System (CTCS) unožňuje odlišné hodnoty pnutie v rôznych častiach pneumatiky a kontroluje jej tuhosť. Nová zmes dovoľuje rýchle zahriatie a umožňuje vynikajúcu priľnavosť na suchej aj mokrej vozovke b
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
S úmyslom splniť požiadavku zábavy aj výdrže moderného športovo-cestovného jazdca bola pneumatika RoadSmart II vyvinutá pomocou technológie MultiTread (MT). Technológia MultiTread spája trvanlivejšiu gumu v stredovej 20 – 25 % časti behúňa s mäkšou a priľnavejšou zmesou na bokoch pneumatiky. Stredová trakčná zmes je v kontakte s cestou, keď je motocykel v kolmej polohe. Používa tuhšiu, menej sa zahrievajúcu zmes, ktorá udržiava lineárnu stabilitu, ťah, brzdenie a dlhšiu životnosť behúňa. Postranná zmes je
Dunlop Sportmax GPR300 Dunlop GPR300 je koncepčne nová; moderná pneu pre športovú jazdu vo mestskom a prímestskom prevádzky. Nová zmes s prídavkom polymérov; siliky a uhlíkových mikrokomponentov zaisťuje výbornú priľnavosť na všetkých druhoch asfaltových povrchov; moderné dezén veľmi dobre odvádza vodu a kostra pneu s novou technológiou APEX-LESS dáva jazdcovi mimoriadnu istotu riadenia a ovládateľnosť stroja pri rýchlostiach nad 200km / h. Táto nová; moderná pneu je určená ako pre športovo založených ja
Dunlop Sportmax GPR300 Dunlop GPR300 je koncepčne nová; moderná pneu pre športovú jazdu vo mestskom a prímestskom prevádzky. Nová zmes s prídavkom polymérov; siliky a uhlíkových mikrokomponentov zaisťuje výbornú priľnavosť na všetkých druhoch asfaltových povrchov; moderné dezén veľmi dobre odvádza vodu a kostra pneu s novou technológiou APEX-LESS dáva jazdcovi mimoriadnu istotu riadenia a ovládateľnosť stroja pri rýchlostiach nad 200km / h. Táto nová; moderná pneu je určená ako pre športovo založených ja
Dunlop Sportmax GPR300 Dunlop GPR300 je koncepčne nová; moderná pneu pre športovú jazdu vo mestskom a prímestskom prevádzky. Nová zmes s prídavkom polymérov; siliky a uhlíkových mikrokomponentov zaisťuje výbornú priľnavosť na všetkých druhoch asfaltových povrchov; moderné dezén veľmi dobre odvádza vodu a kostra pneu s novou technológiou APEX-LESS dáva jazdcovi mimoriadnu istotu riadenia a ovládateľnosť stroja pri rýchlostiach nad 200km / h. Táto nová; moderná pneu je určená ako pre športovo založených ja
Dunlop Sportmax GPR300 Dunlop GPR300 je koncepčne nová; moderná pneu pre športovú jazdu vo mestskom a prímestskom prevádzky. Nová zmes s prídavkom polymérov; siliky a uhlíkových mikrokomponentov zaisťuje výbornú priľnavosť na všetkých druhoch asfaltových povrchov; moderné dezén veľmi dobre odvádza vodu a kostra pneu s novou technológiou APEX-LESS dáva jazdcovi mimoriadnu istotu riadenia a ovládateľnosť stroja pri rýchlostiach nad 200km / h. Táto nová; moderná pneu je určená ako pre športovo založených ja