Hlavice nástrčné 1/2" špec. profil pre poškodené matice a skrutky. Chróm molybdénu. Hlavica sa "zahryzne" do matice alebo skrutky a umožní isté povolenie. Špeciálny profil pre poškodené matice a skrutky. Vhodné pre bezpečnostné skrutky kolies pri strate originálneho kľúča. Rozmery:10-11-12-13-14-15-16-17-19 mm.
Prívodná tlaková hadica na hustenie - fúkanie pneumatík BGS technic 3242-1 Určené pre pneuhustiče BGS technic 3242, 55400 a 55410. Dĺžka: 100 cm Hadica je vybavená koncovkami - na jednej strane pre pripojenie na hustič (závit 1/4 ), na druhej strane je hustiacu koncovka priemerom 8 mm sa zobáčikom pre uchytenie na ventil.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.
Zaisťovací krúžok presne vypĺňa priestor medzi nábojom a liatym kolesom, čím zabezpečuje optimálne vycentrovanie. Bez tohto krúžku nie je koleso dostatočne vycentrované, čo môže viesť k nepríjemným vibráciám vozidla počas jazdy.