Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Je to zámková dlažba z betónu, ktorá naozaj veľa znesie a je vhodná na strojové uloženie, je dokonca použiteľná i pre električkové trate. Originálny pôvab dlažieb v jednoduchých líniach pre obzvlášť namáhané plochy s predpokladaným vysokým stupňom statického a dynamického zaťaženia. Hlavná využiteľnosť je pre parkovacie plochy, odstavné a skladovacie plochy, nákladné rampy a ďalšie plochy.
Dnes už klasická zámková dlažba vhodná pre všetky typy spevnených plôch. Jednotlivé tvarovky, ktoré do seba zapadajú tvoria súdržnú plochu odolávajúcu aj mimoriadnej záťaži. Vyrábajú sa v troch výškach 60, 80 a 100 mm, so skosenou alebo ostrou bočnou hranou. Dlažba s ostrou bočnou hranou je vhodná všade tam, kde sa požaduje dokonalá rovinnosť povrchu vydláždenej plochy s minimálnou šírkou škár (obchodné centrá).
Dnes už klasická zámková dlažba vhodná pre všetky typy spevnených plôch. Jednotlivé tvarovky, ktoré do seba zapadajú tvoria súdržnú plochu odolávajúcu aj mimoriadnej záťaži. Vyrábajú sa v troch výškach 60, 80 a 100 mm, so skosenou alebo ostrou bočnou hranou. Dlažba s ostrou bočnou hranou je vhodná všade tam, kde sa požaduje dokonalá rovinnosť povrchu vydláždenej plochy s minimálnou šírkou škár (obchodné centrá).
Dnes už klasická zámková dlažba vhodná pre všetky typy spevnených plôch. Jednotlivé tvarovky, ktoré do seba zapadajú tvoria súdržnú plochu odolávajúcu aj mimoriadnej záťaži. Vyrábajú sa v troch výškach 60, 80 a 100 mm, so skosenou alebo ostrou bočnou hranou. Dlažba s ostrou bočnou hranou je vhodná všade tam, kde sa požaduje dokonalá rovinnosť povrchu vydláždenej plochy s minimálnou šírkou škár (obchodné centrá).
Dnes už klasická zámková dlažba vhodná pre všetky typy spevnených plôch. Jednotlivé tvarovky, ktoré do seba zapadajú tvoria súdržnú plochu odolávajúcu aj mimoriadnej záťaži. Vyrábajú sa v troch výškach 60, 80 a 100 mm, so skosenou alebo ostrou bočnou hranou. Dlažba s ostrou bočnou hranou je vhodná všade tam, kde sa požaduje dokonalá rovinnosť povrchu vydláždenej plochy s minimálnou šírkou škár (obchodné centrá).
Dnes už klasická zámková dlažba vhodná pre všetky typy spevnených plôch. Jednotlivé tvarovky, ktoré do seba zapadajú tvoria súdržnú plochu odolávajúcu aj mimoriadnej záťaži. Vyrábajú sa v troch výškach 60, 80 a 100 mm, so skosenou alebo ostrou bočnou hranou. Dlažba s ostrou bočnou hranou je vhodná všade tam, kde sa požaduje dokonalá rovinnosť povrchu vydláždenej plochy s minimálnou šírkou škár (obchodné centrá).
Dlažba zo 7 rôznych formátov sa hodí na kladenie do nepravidelných pásov alebo voľnou väzbou. Dlažba má mierne klenutý povrch. Je odolná voči mrazu a posypovej soli, má zvýšenú odolnosť voči oderu. Formáty sa dodávajú iba miešané. Farebnosť: sivá, žulová sivá tieňovaná, vápenec tieňovaný, vápenec lastúrnikový.
Dlažba zo 7 rôznych formátov sa hodí na kladenie do nepravidelných pásov alebo voľnou väzbou. Dlažba má mierne klenutý povrch. Je odolná voči mrazu a posypovej soli, má zvýšenú odolnosť voči oderu. Formáty sa dodávajú iba miešané. Farebnosť: sivá, žulová sivá tieňovaná, vápenec tieňovaný, vápenec lastúrnikový.
Dlažba zo 7 rôznych formátov sa hodí na kladenie do nepravidelných pásov alebo voľnou väzbou. Dlažba má mierne klenutý povrch. Je odolná voči mrazu a posypovej soli, má zvýšenú odolnosť voči oderu. Formáty sa dodávajú iba miešané. Farebnosť: sivá, žulová sivá tieňovaná, vápenec tieňovaný, vápenec lastúrnikový.