Via Claudia Augusta cyklosprievodca Esterbauer / 2011 (Von der Donau über die Alpen an die Adria)

Via Claudia Augusta cyklosprievodca Esterbauer / 2011 (Von der Donau über die Alpen an die Adria)

Bikeline Cycling Guide cykloturistický sprievodca VIA CLAUDIA AUGUSTA - Esterbauer
Von der Donau über die Alpen an die Adria

Stadtpläne
Übernachtungsverzeichnis
Höhenprofil
Spiralbindung
180 Seiten
Länge: 800km


Charakteristika cyklosprievodcu vydavateľom:
Die Via Claudia Augusta wurde im Jahre 47 n. Chr. unter Kaiser Claudius von Altinum über den Reschenpass bis an die Donau erbaut. Sie war somit die einzige römische Kaiserstraße über die Alpen und verband das Alpenvorland mit der Adria. Ursprünglich wurde Sie als militärischer Weg genutzt, in den folgenden Jahrhunderten entwickelte sie sich zu einer wichtigen Handels- und Reiseroute. Von der antiken Römerstraße sind heute noch drei Meilensteine erhalten – einer aus Rabland im Vinschgau, einer aus Cesiomaggiore in der Region um Feltre und der erst vor kurzem gefundene Stein von Nauders. Auf den beiden erstgenannten steht geschrieben, dass die Straße ursprünglich von Drusus, dem Sohn Kaiser Augustus angelegt und dann von dessen Sohn Claudius ausgebaut wurde. Drusus nutzte mit seinem Bruder Tiberius die vorhandenen Wege für seinen Alpenfeldzug im Jahre 15 v. Chr. Wo keine Wege waren, wurde eine Trasse angelegt. Der letztendliche Ausbau erfolgte dann 62 Jahre später unter Claudius. Die Via Claudia Augusta verlor ihre Bedeutung als führende Römerstraße an die immer wichtiger werdende Strecke über den Brenner. Heute ist die Via Claudia eine Themenstraße mit hohem kulturellem Wert und als Rad- und Wanderweg bekannt und beliebt. Die Initiative zur Wiederbelebung ging vom Auerbergland aus, es ist sozusagen die Keimzelle des Projekts. Über den tatsächlichen Verlauf gibt es viele Theorien. Auf den beiden Meilensteinen aus Rabland und Cesiomaggiore wird als Endpunkt die Donau genannt. Jedoch wird bei dem Stein aus Rabland der Po als südlicher Ausgangspunkt erwähnt und bei dem Stein aus Cesiomaggiore steht die Stadt Altino als Ausgangspunkt geschrieben. Anscheinend gab es zwei Straßen mit gleichem Namen, eine von der Adria über Feltre an die Donau und eine andere vom Po über Verona an die Donau. Der Ausgangspunkt soll der in der Römerzeit wichtige Po-Hafen Ostiglia gewesen sein. Darum werden in unserem Buch beide Arme berücksichtigt: im vierten Abschnitt die Strecke von Trento nach Altino und Venedig und im fünften Abschnitt die Strecke von Trento nach Ostiglia.Außderdem wird in den ersten beiden Abschnitten in Deutschland und Österreich der Verlauf der Originaltrasse der Via Claudia durch einen schmalen hellblauen Streifen dargestellt. Da der Verlauf in Italien eben nicht hunderprozentig feststeht, können wir ihn in diesen Karten nicht darstellen.
Streckencharakteristik
Länge
Die Länge des Via Claudia Augusta-Radweges mit Start in Donauwörth und Endziel Venedig beträgt je nach Wahl der unterschiedlichen Varianten ungefähr 785 Kilometer ohne Ausflüge. Die Strecke nach Ostiglia am Po ist rund 690 Kilometer lang.
Wegequalität
Die Wegequalität des Radweges zwischen Donau und Adria ist je nach Gebiet und Land sehr unterschiedlich. Teilweise ist der Radweg als Familienradweg einzustufen und abschnittsweise als anspruchsvolle Mountainbike-Strecke. Von Donauwörth bis zur deutsch-österreichischen Grenze verläuft die Route großteils entlang des Lechs auf einem ausgebauten Radweg, oder auf asphaltierten Wirtschaftswegen und Landstraßen. Es gibt auch einige kurze unbefestigte Abschnitte wie bei Nordheim, bei Königsbrunn, zwischen Kleinaitingen und Graben und bei Unterdießen.In Österreich ist der Radweg ab der Grenze bis Imst teilweise ausgebaut. Er verläuft zum Großteil auf vorhandenen Wirtschaftswegen, Dorfstraßen und teilweise auf unbefestigten Schotterwegen über den Fernpass und andere Erhöhungen. Ab Imst verläuft die Strecke auf dem Inn-Radweg bis zur Kajetansbrücke. Dann beginnt wieder ein schwieriger, steiler Abschnitt über den Finstermünzpass bis Nauders. In Zukunft wird die Radroute über Altfinstermünz nach Hochfinstermünz und von dort mit dem Shuttle weiter führen. Ab Nauders verläuft der Weg leicht ansteigend über den Reschenpass nach Südtirol auf einem Radweg. In Italien verläuft

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Radatlas Südtirol cyklosprievodca Esterbauer / 2009 (Radwandern im Eisacktal, Pustertal, Etschtal und im Vinschgau)

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Mozart Bike Trail cyklosprievodca Esterbauer / 2005

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Donau Radweg 1 - Deutsche Donau cyklosprievodca Esterbauer / nem (Teil 1: Deutsche Donau. Von Donaueschingen nach Passau)

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Turistická mapa v mierke 1:50tis, vydavateľa Freytag & Berndt Súčasťou mapy je brožúra s popisom tých najlepších turistických chodníkov, cyklotrás a trás pre horské bicykle. Zároveň v brožúre nájdete krátky opis ostrova a popis možností, ako stráviť voľný čas. Jazyk: nemecky, taliansky história ostrova popis regiónu informácie o voľnočasových akivitách turistické trasy - pešia turistika cykloturistické trasy a trasy pre horské bicykle Oblasť: Vinschgau, Ötztaler Alpen, Etschtal, Tirol, Südtirol,

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RK-A10 Vorarlberg 1:100t cyklomapa Esterbauer

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Rhone Radweg cyklosprievodca Esterbauer / 2005 (Von Andermatt nach Genf)

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Claudia, Mallorca - nemecké čítanie v origináli vr. CD (úroveň A1)

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Kniha Claudia, Mallorca je zjednodušené čítanie pre mládež so znalosťou jazyka na úrovni A1. Kniha obsahuje veľmi jednoduchý príbeh, ktorý je pochopiteľný už žiakom s elementárnymi znalosťami jazyka. Hlavnou postavou je Claudia, mladá lekárka, sklamaná po poslednom vzťahu. Aj keď Slnko, pláže a leto sú ideálnou kombináciou nájsť si nového priateľa, nemá Claudia o mužov záujem. Až jedného dňa príde jej dvojča Lucy s nápadom, ako pre svoju sestru Claudiu nájsť muža ...

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Claudia, Mallorca - nemecké čítanie v origináli (úroveň A1)

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Claudia, Mallorca - nemecké čítanie v origináli (úroveň A1)

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Radatlas Rund um WIEN cyklosprievodca Esterbauer / 2009

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From the Mixed-up Files of Mrs. Basil E. Frankweiler

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When Claudia decided to run away, she planned very carefully. SHe would be done just long enough to teach her parents a lesson in Claudia appreciation. And she would live in confort-at the Metrpolitan Museum of Art. Autor : E. L. Konigsburg

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