Vyrobené iba z najkvalitnejších materiálov, ktoré používajú popredný výrobcovia motocyklov.
Sada obsahuje tesnenie pod hlavu valca a tesnenie pod valec.
Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž.
Vyrobené iba z najkvalitnejších materiálov, ktoré používajú popredný výrobcovia motocyklov. Sada obsahuje tesnenie pod hlavu valca a tesnenie pod valec. Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž. Vhodné pre tieto motorky: Honda CRF 250 - 2018, 2019
Samostatné tesnenie pod hlavu a pod valec sú vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originálnu tesnenia - poskytujú veľmi dobrú úžitkovú hodnotu (výhodný pomer cena / výkon). Sú vyrábané z akostných materiálov a podľa presných špecifikácií a parametrov originálnych dielov (OEM).Použité materiály na výrobu tesnenia zaisťujú predĺženú životnosť a disponujú perfektné stálosťou tvaru s veľmi dobrými tesniace a tepelnými vlastnosťami. Toto tesnenie nahrádza originálny diel (originálny kód OEM):Honda 12191-
Sada za účelom zväčšenia objemu a výkonu motora svojho motocykla. Valec má o 3mm väčšie vŕtanie (82,00mm) a tým zväčší objem na 270cc. Precízne opracovanie zaručuje bezproblémovú montáž. Balenie obsahuje valec, piestnu sadu Vertex s väčším vŕtaním daného modelu, tesnenie pod hlavu a tesnenie pod valec. Neobsahuje guferá ventilov! Vhodné pre tieto motorky: Honda CRF 250 - 2018, 2019
Samostatné tesnenia pod hlavu a pod valec sú vysokokvatitnou plnohodnotnou náhradou za originálne tesnenie - poskytujú veľmi dobrú úžitkovú hodnotu (výhodný pomer cena/výkon). Sú vyrábané z akostných materiálov a podľa presných špecifikácií a parametrov originálnych dielov (OEM).Použité materiály na výrobu tesnení zaisťujú predĺženú životnosť a disponujú perfektnou stálosťou tvaru s veľmi dobrými tesniacimi a tepelnými vlastnosťami. Toto tesnenie nahrádza originálny diel (originálny kód OEM):Honda 12254-K
Samostatné tesnenie pod hlavu a pod valec sú vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originálnu tesnenia - poskytujú veľmi dobrú úžitkovú hodnotu (výhodný pomer cena / výkon). Sú vyrábané z akostných materiálov a podľa presných špecifikácií a parametrov originálnych dielov (OEM).Použité materiály na výrobu tesnenia zaisťujú predĺženú životnosť a disponujú perfektné stálosťou tvaru s veľmi dobrými tesniace a tepelnými vlastnosťami. Toto tesnenie nahrádza originálny diel (originálny kód OEM):Honda 12251-ME
Prox tesnenia pod hlavu a valec sú vyrobené z prvotriednych materiálov.Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž a dokonalé tesnenie.Balenie obsahuje tesnenie pod valec a tesnenie pod hlavu valca. Poprípade sadu gumičiek pod hlavu valca pri niektorých 2T modeloch. Vhodné pre tieto motorky: Husqvarna FC 350 - 2014 , 2015 KTM 350 EXCF - 2014 , 2015 , 2016 350 SXF - 2013 , 2014 , 2015
Najlepšie riešenie ak nechcete čakať na opravu valca ,,Nicasilom,, ktorá môže trvať aj 5 týždňov, alebo ak pri oprave bude nutné valec zvárať. Valec spĺňa OEM špecifikácie a tolerancie. Precízne opracovanie zaručuje bezproblémovú montáž. Balenie obsahuje valec, tesnenie pod hlavu a pod valec. Neobsahuje guferá ventilov! Vhodné pre tieto motorky: Honda CRF 250 - 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
Najlepšie riešenie ak nechcete čakať na opravu valca ,,Nicasilom,, ktorá môže trvať aj 5 týždňov, alebo ak pri oprave bude nutné valec zvárať. Valec spĺňa OEM špecifikácie a tolerancie. Precízne opracovanie zaručuje bezproblémovú montáž. Balenie obsahuje valec, tesnenie pod hlavu a pod valec. Neobsahuje guferá ventilov! Vhodné pre tieto motorky: Honda CRF 450 - 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Vyrobené iba z najkvalitnejších materiálov, ktoré používajú popredný výrobcovia motocyklov. Sada obsahuje tesnenie pod hlavu valca a tesnenie pod valec. Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž. Vhodné pre tieto motorky:KawasakiKXF 250 - 2017, 2018, 2019
Prox tesnenia pod hlavu a valec sú vyrobené z prvotriednych materiálov.Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž a dokonalé tesnenie.Balenie obsahuje tesnenie pod valec a tesnenie pod hlavu valca. Poprípade sadu gumičiek pod hlavu valca pri niektorých 2T modeloch. Vhodné pre tieto motorky: Kawasaki KXF 250 - 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 Suzuki RMZ 250 - 2004 , 2005 , 2006
Samostatné tesnenie pod hlavu a pod valec sú vyrábané vo vysoko kvalitnom spracovaní a z najakostnejšie materiálov na základe presných špecifikácií a parametrov originálnych dielov (OEM). Toto tesnenie nahrádza originálny diel (OEM Replacement):KTM 554300300
Najlepšie riešenie ak nechcete čakať na opravu valca ,,Nicasilom,, ktorá môže trvať aj 5 týždňov, alebo ak pri oprave bude nutné valec zvárať. Valec spĺňa OEM špecifikácie a tolerancie. Precízne opracovanie zaručuje bezproblémovú montáž. Balenie obsahuje valec, tesnenie pod hlavu a pod valec. Neobsahuje guferá ventilov! Vhodné pre tieto motorky: Honda CRF 250 - 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Prox tesnenia pod hlavu a valec sú vyrobené z prvotriednych materiálov.Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž a dokonalé tesnenie.Balenie obsahuje tesnenie pod valec a tesnenie pod hlavu valca. Poprípade sadu gumičiek pod hlavu valca pri niektorých 2T modeloch. Vhodné pre tieto motorky: Yamaha YZ 250 - 1999 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 , 2021 , 2022, 2023, 2024
Vyrobené iba z najkvalitnejších materiálov, ktoré používajú popredný výrobcovia motocyklov. Sada obsahuje tesnenie pod hlavu valca, tesnenie pod valec a tesnenie výfuka.Rovnako ako na obrázku. Pozor!!! Tesnenie neobsahuje gufera ventilov. Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž. Made in Italy Vhodné pre tieto motorky:KawasakiKXF 250 - 2004, 2005, 2006, 2007, 2008SuzukiRMZ 250 - 2004, 2005, 2006
Vyrobené iba z najkvalitnejších materiálov, ktoré používajú popredný výrobcovia motocyklov. Sada obsahuje tesnenie pod hlavu valca a tesnenie pod valec. Precízne spracovanie tesnení umožňuje jednoduchú montáž. Vhodné pre tieto motorky:KawasakiKXF 250 - 2004, 2005, 2006, 2007, 2008SuzukiRMZ 250 - 2004, 2005, 2006