využívajú sa vibrácie a nárazy generované pneumatickým kladivom na vytiahnutie
vybavený vonkajším závitom 5/8 na naskrutkovanie všetkých adaptérov využiteľných s klzným kladivom s podobným vnútorným závitom
pomocou príslušného
adaptéry na demontáž vstrekovača s pripojovacím závitom M18 x 1,5 na použitie s kĺznem (posuvným) kladivom STAHLMAXX 100540, 116181 obsah STAHLMAXX 102858 1x demontážna hlavica s vnútorným závitom M14 x 1,5 pre Bosch / Delphi,
na demontáž vstrekovača s pripojovacím závitom M18 x 1,5 napr. pre Alfa, BMW, Fiat, Mercedes, PSA, Renault na použitie s kĺznem (posuvným) kladivom STAHLMAXX 100540, 116181 pre kódy motora Mercedes OM 629 / 642 / 646 PSA DV4
na použitie s kĺznym (posuvným) kladivom napr. STAHLMAXX 116739 so závitom M8 x 1,25 UPOZORNENIE! teflónové tesniace krúžky musia byť inštalované absolútne bez oleja a maziva obsah 1x zarážka pre objímku, použiť ako T10133/11 1x
vyťahovacie adaptéry na použitie s kĺznym (posuvným) kladivom so závitom M8 x 1,25 napr. STAHLMAXX 116739 teflónové tesniace krúžky musia byť inštalované absolútne bez oleja a maziva obsah 1x vyťahovací adaptér vstrekovača FSI 6
vyťahovacie adaptéry na použitie s kĺznym (posuvným) kladivom so závitom M8 x 1,25 napr. STAHLMAXX 116739 teflónové tesniace krúžky musia byť inštalované absolútne bez oleja a maziva obsah 1x vyťahovacia čeľusť pre vstrekovače FSI,
na vyťahovanie zaseknutých vstrekovačov paliva / vstrekovačov na rozšírenej generácii motorov M9R od Opel, Nissan a Renault tieto vstrekovače majú často problém, že vlhkosť, korózia a karbonizovanie držia vstrekovač pevne na svojom
na demontáž zaseknutých vstrekovacích trysiek / vstrekovačov na generácii naftového motora EcoBlue 2.0 l náradie umožňuje odstránenie bez demontáže alebo zničenia vstrekovačov ak je potrebné vymeniť chybnú trysku alebo dosiahnuť
na demontáž vstrekovačov na vozidlách VAG pre vozidlá Volkswagen, Audi, Seat, Skoda s priamym vstrekovaním benzínu a motormi s jednotkami čerpadlo-tryska FSI, SDI, TDI, CommonRail, PDE použiť ako OEM T10133, T10163, T101331,
pre vstrekovače BMW Gen.2 - na demontáž, inštaláciu a kompresiu tesnenia spaľovacej komory vstrekovača paliva na motoroch BMW B3x, B4x, B5x generácie 2 (pre generíciu 1 je vhodná napr. sada STAHLMAXX 120737) staré demontážne kliešte zo
kompaktné posuvné kladivo s pripojovacím závitom M8 x 1,25 napríklad na vyťahovanie vstrekovačov vo vozidlách Audi, Seat, Skoda, Volkswagen použiť ako VW T10133/3, T10055, T101333 použitie napr. v spojení so STAHLMAXX 115907,
na demontáž pevne usadených vstrekovačov Common Rail bez demontáže hlavy valcov vyťahovanie Delphi Piezo vstrekovačov na motoroch MERCEDES-BENZ / Kia / Hyundai OM 651, OM 646*, D4FA a iných * pre motory OM646 sa táto vyťahovacia
a montáž a demontáž obvykle tesne priliehajúcich objímok vstrekovačov jednotky čerpadlo-tryska v hlave valcov na motoroch Volvo D11, D13, D16 a motoroch Renault DTI8, DTI11, DTI13 sada obsahuje aj komponenty a adaptéry na demontáž a
na demontáž, inštaláciu a stlačenie tesnenia spaľovacej komory vstrekovača paliva staré demontážne kliešte (č. 1, použitie ako BMW 130191 (83300495757 / 83300495756)) sú nahradené novou verziou (používajú sa ako 833002452959 / 2452959)
na demontáž benzínových vstrekovačov na motoroch BMW N43, N53, N54 siaha priamo pod trysku upevnenie pomocou ryhovanej skrutky pre modely BMW 1er (E81 / E82 / E87 / E88) 3er (E90 / E91 / E92 / E93) 5er (F10 / F11) 6er (E63 /
na demontáž, montáž a stláčanie tesnenia spaľovacej komory vstrekovača paliva pre BMW B38, B48, N14, N18, N43, N52, N53, N54, N63 kódy motora: B38, B46, B48, N13, N14, N18, N20, N26, N43, N53, N54, N55, N63, N73, N74, S55, S63 pre