Agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon +, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky na stredu plášťa zaisťujú kontrolu nad okolo pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklonu v zákrutách.
Posledný kus skladom Agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon +, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky na stredu plášťa zaisťujú kontrolu nad okolo pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklonu v zákrutách.
Agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon +, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky na stredu plášťa zaisťujú kontrolu nad okolo pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklonu v zákrutách.
Agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon +, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky na stredu plášťa zaisťujú kontrolu nad okolo pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklonu v zákrutách. - EXO+ - kombinácia ochran EXO a SilkShield- Trojzmesová technológia 3C Maxx Terra - kombinácia troch najvhodnejších zmesí, ktoré zaručia ideálny pomer medzi trakciou, valivým odporom a životnosťou plášťa- WIDE TRAIL (WT) - tvar plášťa je optimalizo
Agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon +, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu. Široké výstupky na stredu plášťa zaisťujú kontrolu nad okolo pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu vo veľkom náklonu v zákrutách. - EXO+ - kombinácia ochran EXO a SilkShield- Trojzmesová technológia 3C Maxx Terra - kombinácia troch najvhodnejších zmesí, ktoré zaručia ideálny pomer medzi trakciou, valivým odporom a životnosťou plášťa- WIDE TRAIL (WT) - tvar plášťa je optimalizo
Plášť určený primárne pre predné koleso, ktorý je však možné použiť aj na koleso zadné. Rozmer 29x2,30 , EXO Protection ochrana a TR možnosť bezdušového použitia.
Plášť určený primárne pre predné koleso, ktorý je však možné použiť aj na koleso zadné. Rozmer 29x2,30 , EXO Protection ochrana a TR možnosť bezdušového použitia.
Maxxis Rekon je agresívny trailový plášť inšpirovaný rýchlym plášťom Ikon, vhodný do mäkšieho a náročnejšieho terénu.Široké výstupky v strede plášťa zaisťujú kontrolu nad bicyklom pri prudkom brzdení a bočné výstupky v tvare L, zaisťujú podporu pri náklone v zákrutách.
Najnovší XC plášť z našej ponuky víťazných plášťov svetového pohára. Tento semi-slickový plášť vychádza z modelov Rekon, ale má menšie a kratšie výstupky. Vhodný ako zadný plášť v kombinácii s predným agresívnejším dezénom.
Najnovší XC plášť z našej ponuky víťazných plášťov svetového pohára. Tento semi-slickový plášť vychádza z modelov Rekon, ale má menšie a kratšie výstupky. Vhodný ako zadný plášť v kombinácii s predným agresívnejším dezénom.
Najnovší XC plášť z našej ponuky víťazných plášťov svetového pohára. Tento semi-slickový plášť vychádza z modelov Rekon, ale má menšie a kratšie výstupky. Vhodný ako zadný plášť v kombinácii s predným agresívnejším dezénom.
Najnovší XC plášť z našej ponuky víťazných plášťov svetového pohára. Tento semi-slickový plášť vychádza z modelov Rekon, ale má menšie a kratšie výstupky. Vhodný ako zadný plášť v kombinácii s predným agresívnejším dezénom.
Maxxis Dissector je rýchly enduro plášť navrhnutý austrálskou DH Star Troyom Brosnanom. Plášť bol vyvinutý pre optimálnu kombináciu nízkeho valivého odporu a najlepšej priľnavosti v zákrutách. Tento všestranný plášť je teda v skutočnosti navrhnutý pre zadné koleso, ale v závislosti od povrchu môže byť použitý tiež na predné, alebo na oboch kolesách. Troy Brosnan chcel vyvinúť jedinečný plášť, ktorý pôjde šialene rýchlo, prereže presne zákruty a v prípade potreby podľa toho spomalí. - EXO+ - kombinácia och
Maxxis Dissector je rýchly enduro plášť navrhnutý austrálskou DH Star Troyom Brosnanom. Plášť bol vyvinutý pre optimálnu kombináciu nízkeho valivého odporu a najlepšej priľnavosti v zákrutách. Tento všestranný plášť je teda v skutočnosti navrhnutý pre zadné koleso, ale v závislosti od povrchu môže byť použitý tiež na predné, alebo na oboch kolesách. Troy Brosnan chcel vyvinúť jedinečný plášť, ktorý pôjde šialene rýchlo, prereže presne zákruty a v prípade potreby podľa toho spomalí. - EXO+ - kombinácia och
Nový vylepšený model Minion DHR II je špičkový zjazdový plášť druhej generácie, vyvíjaný pre tie najnáročnejšie podmienky downhillových pretekov. Musí spĺňať náročné kritéria profesionálnych jazdcov na pretekoch svetového pohára UCI. Podobne ako jeho predchodca aj Minion DHR II využíva zošikmené výstupky, avšak dezén je vylepšený pre efektívnejšie brzdenie a akceleráciu na nespevnenom povrchu. - EXO - ochrana bočníc plášťa proti prerezaniu alebo prerazeniu- Trojzmesová technológia 3C Maxx Terra - kombinác
Nový vylepšený model Minion DHR II je špičkový zjazdový plášť druhej generácie, vyvíjaný pre tie najnáročnejšie podmienky downhillových pretekov. Musí spĺňať náročné kritéria profesionálnych jazdcov na pretekoch svetového pohára UCI. Podobne ako jeho predchodca aj Minion DHR II využíva zošikmené výstupky, avšak dezén je vylepšený pre efektívnejšie brzdenie a akceleráciu na nespevnenom povrchu. - EXO - ochrana bočníc plášťa proti prerezaniu alebo prerazeniu- Trojzmesová technológia 3C Maxx Terra - kombinác
EXO - ochrana bočníc plášťa proti prerezaniu alebo prerazeniu Trojzmesová technológia 3C ponúka minimálny valivý odpor a mimoriadne dlhú životnosť behúňa WIDE TRAIL (WT) - tvar plášťa je optimalizovaný pre použitie na ráfik s vnútornou šírkou 30-35mm Kord s hustotou vlákien 60TPI Tubeless ready kevlarová skladacia pätka Maximálny doporučený tlak 50 PSI/3.5 baru Hmotnosť 994g
Minion DHF je legenda medzi freeridovými a zjazdovými plášťami. Štandard, ktorému sa ostatné konkurečné plášte snažia priblížiť. DHF je možné používať vpredu i vzadu (v závislosti od stavu trate). Má výborné jazdné vlastnosti, predovšetkým perfektne sedí v zákrutách a výborne drží stopu pri rýchlej jazde. Je navrhnutý pre nespevnené prírodné povrchy, ako je šotolina, blato aj hlina. Zošikmené výstupky v strede dezénu znižujú valivý odpor, priečne drážky v dezéne znásobujú množstvo hrán ktoré sa lepšie udr