Escort 86, Escort III-IV, Fiesta I-II, Orion I-II
Nissan Micra III+IV
Renault 19 I-II, 21, Clio I, Laguna I+II, Megane I-II, Rapid, Scenic II, Super 5, Twingo
M12x1,50, 26, Rozměr klíče 19, Kuželové uložení, délka 51 mm, Jakost/třída 10.9, pozinkovaný, pro ocelové ráfky
Dosadacia plocha kužeľ (60 stupňov) • 17 mm kľúč Závit M14x1,25 mm Celková dĺżka [mm]: 48,00 Dĺżka závitu 1 [mm]: 27,00 Stúpanie závitu 1 [mm]: 1,25
Dĺžka závitu : 24 mm, celková dĺžka skrutky : 48,5 mm dosadacia plocha kužeľ (60 stupňov) • 17 mm kľúč Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Lada, Lancia, Peugeot
Dĺžka závitu : 27,6 mm, celková dĺžka skrutky : 51 mm dosadacia plocha kužeľ (60 stupňov) • 17 mm kľúč Šroub pro originální litá a plechová kola BMW, Mini ve stříbrném provedení
Presný sústruh s posuvovou skriňou pre náročných užívateľov. Výška hrotu: 125 mm Max. točný priemer nad ložom: 246 mm Šírka lôžka: 134 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 550 mm Kužeľ vretena: MK4 Otáčky: 20–2500ot/min Plynulá zmena otáčok: Áno Počet rýchlostných stupňov: 6 Priechod vretena: 26 mm Posuv pinoly: 65 mm Kužeľ pinoly koníka: MK2 Posuv pozdĺžny: 0,07 –0,4 mm/ot. (6 ) Max. posuv nožového suportu: 70 mm Max. posuv priečneho suportu: 110 mm Závit metrický: 0,2 – 4 mm/ot. (19 ) Závit palcový: 8 – 56 záv.
Presný sústruh s posuvovou skriňou pre náročných užívateľov. Výška hrotu: 140 mm Max. točný priemer nad ložom: 266 mm Šírka lôžka: 180 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 700 mm Kužeľ vretena: MK4 Otáčky: 150–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Počet rýchlostných stupňov: 6 Priechod vretena: 26 mm Posuv pinoly: 85 mm Kužeľ pinoly koníka: MK2 Posuv pozdĺžny: 0,07 –0,4 mm/ot. (6 ) Max. posuv nožového suportu: 60 mm Max. posuv priečneho suportu: 160 mm Závit metrický: 0,2 – 3,5 mm/ot. (18 ) Závit palcový: 8 – 56 z
Presný sústruh s posuvovou skriňou pre náročných užívateľov. Výška hrotu: 125 mm Max. točný priemer nad ložom: 250 mm Šírka lôžka: 135 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 550 mm Kužeľ vretena: MK4 Otáčky: 125–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Počet rýchlostných stupňov: 6 Priechod vretena: 26 mm Posuv pinoly: 65 mm Kužeľ pinoly koníka: MK2 Posuv pozdĺžny: 0,07 –0,4 mm/ot. (6 ) Max. posuv nožového suportu: 70 mm Max. posuv priečneho suportu: 110 mm Závit metrický: 0,2 – 3,5 mm/ot. (18 ) Závit palcový: 8 – 56 z
Presný sústruh s posuvovou skriňou pre náročných užívateľov. Výška hrotu: 140 mm Max. točný priemer nad ložom: 266 mm Šírka lôžka: 180 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 700 mm Kužeľ vretena: MK4 Otáčky: 150–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Počet rýchlostných stupňov: 6 Priechod vretena: 26 mm Posuv pinoly: 85 mm Kužeľ pinoly koníka: MK2 Posuv pozdĺžny: 0,07 –0,4 mm/ot. (6 ) Max. posuv nožového suportu: 60 mm Max. posuv priečneho suportu: 160 mm Závit metrický: 0,2 – 3,5 mm/ot. (18 ) Závit palcový: 8 – 56 z
Presný sústruh s posuvovou skriňou pre náročných užívateľov. Výška hrotu: 125 mm Max. točný priemer nad ložom: 250 mm Šírka lôžka: 135 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 550 mm Kužeľ vretena: MK4 Otáčky: 125–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Počet rýchlostných stupňov: 6 Priechod vretena: 26 mm Posuv pinoly: 65 mm Kužeľ pinoly koníka: MK2 Posuv pozdĺžny: 0,07 –0,4 mm/ot. (6 ) Max. posuv nožového suportu: 70 mm Max. posuv priečneho suportu: 110 mm Závit metrický: 0,2 – 3,5 mm/ot. (18 ) Závit palcový: 8 – 56 z
Tento sústruh je kompletne vybavený masívnymi posuvmi a skrutkami a vyznačuje sa vysokou univerzálnosťou, presnosťou a efektivitou. Je vybavený digitálnym odmeriavaním všetkých troch osí. Výška hrotu: 280 mm Max. točný priemer nad ložom: 560 mm Max. točný priemer nad suportom: 355 mm Max. točný priemer bez mostíka: 790 mm Šírka lôžka: 350 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 2000 mm Dĺžka mostíka: 270 mm Kužeľ vretena: MK7 Upnutie vretena: Camlock DIN ISO 702-2 č. 8 Otáčky: 25–1600ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie
Tento sústruh je kompletne vybavený masívnymi posuvmi a skrutkami a vyznačuje sa vysokou univerzálnosťou, presnosťou a efektivitou. Je vybavený digitálnym odmeriavaním všetkých troch osí. Výška hrotu: 280 mm Max. točný priemer nad ložom: 560 mm Max. točný priemer nad suportom: 355 mm Max. točný priemer bez mostíka: 790 mm Šírka lôžka: 350 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 1500 mm Dĺžka mostíka: 270 mm Kužeľ vretena: MK7 Upnutie vretena: Camlock DIN ISO 702-2 č. 8 Otáčky: 25–1600ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie
Dĺžka závitu : 24 mm Celková dĺžka skrutky : 49 mm Rozmer kľúča 19 mm Dosadacia plocha kužeľ 60° Šroub pro aftermarketová kola běžné délky pro vozy Citroen, Peugeot starší modely zpravidla do roku výroby 2002 s hlavou klíč 19mm.
Masívne, plne vybavené sústruhy s digitálnym odmeriavaním polohy. Mimoriadne pokojný chod bez vibrácií zaisťuje stojan a lôžko, ktoré sú odliate z jedného kusu. Výška hrotu: 230 mm Max. točný priemer nad ložom: 465 mm Max. točný priemer nad suportom: 270 mm Max. točný priemer bez mostíka: 690 mm Šírka lôžka: 300 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 1000 mm Dĺžka mostíka: 240 mm Kužeľ vretena: MK6 Upnutie vretena: Camlock DIN ISO 702-2 č. 6 Otáčky: 25–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Otáčky - prevedenie Vario:
Dĺžka závitu : 40 mm, celková dĺžka skrutky : 67 mm dosadacia plocha kužeľ (60 stupňov) • 17 mm kľúč Šroub pro aftermarketová kola pro vozy Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Lada, Lancia, Peugeot prodloužené zpravidla pro použití rozšiřovacích podložek šířky 12 - 15mm.
Dĺžka závitu : 45 mm, celková dĺžka skrutky : 70 mm dosadacia plocha kužeľ (60 stupňov) • 17 mm kľúč Šroub pro aftermarketová kola pro vozy Citroen, Fiat, Alfa Romeo, Lada, Lancia, Peugeot prodloužené zpravidla pro použití rozšiřovacích podložek šířky 15 - 20mm.
Masívny, plne vybavený sústruh s digitálnym odmeriavaním polohy. Mimoriadne pokojný chod bez vibrácií zaisťuje stojan a lôžko, ktoré sú odliate z jedného kusu. Výška hrotu: 230 mm Max. točný priemer nad ložom: 465 mm Max. točný priemer nad suportom: 270 mm Max. točný priemer bez mostíka: 690 mm Šírka lôžka: 300 mm Vzdialenosť medzi hrotmi: 2000 mm Dĺžka mostíka: 240 mm Kužeľ vretena: MK6 Upnutie vretena: Camlock DIN ISO 702-2 č. 6 Otáčky: 25–2000ot/min Plynulá zmena otáčok: Nie Otáčky - prevedenie Vario: