na odskrutkovanie a zaskrutkovanie naftových vstrekovačov so spätným vedením
pohon: 6-hran, 1/2
veľkosť kľúča: 22 mm s drážkou
dĺžka 110 mm
pre vozidlá Audi, BMW, Ford, Mercedes (OM604 / OM605 / OM606), Opel, Rover, Seat, Volvo,
na odstránenie upevňovacieho krúžku na vstrekovačoch vhodné napríklad pre vstrekovače Bosch inštalované v motoroch Mercedes CDI a PSA HDI nástrčný 6-hran, 10 mm vŕtanie: 7,6 mm pohon: 1/2 STAHLMAXX 102933
na demontáž vstrekovača s pripojovacím závitom M18 x 1,5 napr. pre Alfa, BMW, Fiat, Mercedes, PSA, Renault na použitie s kĺznem (posuvným) kladivom STAHLMAXX 100540, 116181 pre kódy motora Mercedes OM 629 / 642 / 646 PSA DV4
na vyťahovanie dieselových vstrekovačov VAG TDI - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen AUDI A1 (8X1, 8XK) (05.2010 - 10.2018) 2.0 TDI (136 PS, 100 kW) AUDI A1 (8X1, 8XK) (05.2010 - 10.2018) 2.0 TDI (143 PS, 105 kW) AUDI A1 Sportback (8XA,
na demontáž, montáž a stláčanie tesnenia spaľovacej komory vstrekovača paliva pre BMW B38, B48, N14, N18, N43, N52, N53, N54, N63 kódy motora: B38, B46, B48, N13, N14, N18, N20, N26, N43, N53, N54, N55, N63, N73, N74, S55, S63 pre
adaptéry na demontáž vstrekovača s pripojovacím závitom M18 x 1,5 na použitie s kĺznem (posuvným) kladivom STAHLMAXX 100540, 116181 obsah STAHLMAXX 102858 1x demontážna hlavica s vnútorným závitom M14 x 1,5 pre Bosch / Delphi,
montážna objímka a kužeľ na tesniace krúžky na vstrekovacích tryskách Mercedes-Benz pre motory a kódy motorov Ford 1.0; 1.5; 1.6; 2.0; 2.3 Duratec a EcoBoost motor Mercedes M133, M152, M157, M270, M274, M276, M278 pre väčšinu
pre brzdový strmeň pre vozidlá Audi A5 / A6 typ: 7-hran so zaoblením výstupný priemer 22 mm pohon: vnútorný 4-hran 1/2 (12,5 mm) dĺžka: 48 mm materiál: chróm molybdénová oceľ STAHLMAXX 120399
na demontáž pevne usadených vstrekovačov Common Rail bez demontáže hlavy valcov vyťahovanie Delphi Piezo vstrekovačov na motoroch MERCEDES-BENZ / Kia / Hyundai OM 651, OM 646*, D4FA a iných * pre motory OM646 sa táto vyťahovacia
na vyťahovanie zaseknutých vstrekovačov paliva / vstrekovačov na rozšírenej generácii motorov M9R od Opel, Nissan a Renault tieto vstrekovače majú často problém, že vlhkosť, korózia a karbonizovanie držia vstrekovač pevne na svojom
demontáž a montáž olejovej vane Audi, Seat, Škoda, Volkswagen dĺžka 230 mm pohon 3/8 maximálny povoľovací moment 13 - 15 Nm nesmie byť prekročený DIN3120 vyrobené v Nemecku STAHLMAXX 116084
vhodné napríklad pre vstrekovacie trysky Siemens na motoroch 2.0 l DW10 HDI, pre vozidlá skupiny PSA CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_ (07.1996 - 12.2011) 2.0 HDI 90 (MFRHY) (90 PS, 66 kW) CITROËN
vhodné napríklad pre vstrekovacie trysky Siemens na motoroch 2.0 l DW10 HDI, pre vozidlá skupiny PSA CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_ (07.1996 - 12.2011) 2.0 HDI 90 (MFRHY) (90 PS, 66 kW) CITROËN
na uvoľnenie a utiahnutie spojovacieho skrutkového spojenia vysokotlakového potrubia 17 mm 6-hran s drážkou pohon: vnútorný 4-hran 3/8″ (10,0 mm) pre vozidlá a motory Audi A8 2003 >, 8-val. TDI Common Rail 4.0 4V 6-val. TDI
na demontáž / montáž hlavného valca spojky na vozidlách Ford valec sa vyberie otočením o 60°Grad od priestoru pre nohy pre uľahčenie montáže sa odporúča pred montážou natrieť tesniacu manžetu / tesniacu plochu tukom pre
na demontáž zaseknutých vstrekovacích trysiek / vstrekovačov na generácii naftového motora EcoBlue 2.0 l náradie umožňuje odstránenie bez demontáže alebo zničenia vstrekovačov ak je potrebné vymeniť chybnú trysku alebo dosiahnuť