vhodné pre Mercedes-Benz CDI
na čistenie oblasti tváre trysky a komory trysky pred výmenou / výmenou injekčnej dýzy alebo ak z trysky uniká
otáčajte ručne a vyvíjajte jemný tlak, aby hlava hlavy valcov a trysky boli dobre priliehajúce
špeciálny frézovací nástavec so spodným priemerom hriadeľa 15,5 mm - prístup nie je možný s bežnými frézami na čistenie hriadeľa vstrekovača a sedla tesnenia fréza vyčistí hriadeľ aj sedlo tesnenia a súčasne uzavrie otvor valca na
frézovací nástavec s priemerom 20 mm na čistenie a čelné frézovanie tesniaceho sedla vstrekovača vhodné pre všetky bežné naftové motory na opravu / rovinné frézovanie tesniaceho sedla na vstrekovači je absolútne nevyhnutné odstrániť
umožňuje efektívne čistenie otvorov vstrekovača, dýzy vstrekovača v hlavách valcov a sedlách vstrekovača vhodné pre širokú škálu vozidiel pomáha predchádzať spätnému nárazu v dôsledku zle nasadených vstrekovačov obsah 3 oceľové
výmenné frézovacie hlavice 3/8 a 1/2 bezpečné utesnenie tečúcich kohútikov hrubá hmotnosť 140 g BGS 8041
na čistenie tesniacich sedadiel na hlave valca alebo na injektore fréza vyrobená z HSS ocele obsah 1 univerzálna fréza 15 x 19 mm pre univerzálne použitie 1 fréza 17 x 17 mm pre BMW, PSA, Renault, Ford, Delphi a Bosch
na odbornú obnovu závitu upevňovacích skrutiek vstrekovača v hlave valcov odtrhnutá skrutka vstrekovača alebo vadný závit držiaka vstrekovača sa okrem iného týka motorov a modelových radov so zabudovanou rozpínacou skrutkou M6 (OEM
Použitie pri výmene vstrekovače alebo pri netesnosti sedla dýzy je nutné začistenie vstrekovacie šachty vo hlave valcov. Ľahké vyčistenie pomocou ručného otáčania a ľahkého tlaku. Pre račňu alebo kľúč SW 13. Priemer frézovacie hlavy 15,5 mm. Dĺžka frézovacie hlavy 35 mm. Celková dĺžka 230 mm. Fréza 20,0 mm pre čistenie sedla dýzy, dĺžka 68 mm - náhon SW 17.
obsah veľkosti: 45° a 90°: 30 - 32,5 - 35 - 37,5 - 40 - 42,5 - 45 - 47,5 - 50 - 52,5 - 55 - 57,5 - 60 mm 13x hradeľ: 6 - 6,5 - 7 - 7,5 - 8 - 8,5 - 9 - 9,5 - 10 - 10,5 - 11 - 11,5 - 12 mm v kovovej kazete nie je vhodný pre
závitník s otvorom pre Mercedes CDI trysky / upevnenie držiaka vstrekovača M6 špirálový so závitom pre motory CDI OM 611, 612, 613, 646 (nie EVO), 647 a 648 opätovné narezanie pred inštaláciou nových skrutiek je absolútne
závitník s otvorom pre Mercedes CDI trysky / upevnenie držiaka vstrekovača M6 špirálový so závitom pre motory CDI OM 611, 612, 613, 646 (nie EVO), 647 a 648 opätovné narezanie pred inštaláciou nových skrutiek je absolútne
na uvoľnenie a odstránenie vnútorných upevnení vstrekovača na odbornú opravu vstrekovačov použiteľné pre vstrekovače Bosch, Denso a Siemens obsah 3 nástroje na lapovanie guľového ventilu vstrekovača vrát. stredový adaptér 1
vhodné pre hlavy valcov s kalenými sedlami ventilov obsahuje 6 obojstranné frézy: Ø 28 - 35 mm, 45° a 75° Ø 37 - 44 mm, 30° a 75° Ø 37 - 46 mm, 45° a 68° Ø 44 až 52 mm, 30° a 75° Ø 46 - 60 mm, 30° a
na demontáž, inštaláciu a stlačenie tesnenia spaľovacej komory vstrekovača paliva staré demontážne kliešte (č. 1, použitie ako BMW 130191 (83300495757 / 83300495756)) sú nahradené novou verziou (používajú sa ako 833002452959 / 2452959)
na čistenie tesniacich plôch na vstrekovačoch a v hlavách valcov vhodné pre rôzne dieselové motory common-rail od rôznych výrobcov BMW, Citroen, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault obsah fréza (rovná) 14 x 14
závitník s otvorom pre Mercedes CDI trysky / upevnenie držiaka vstrekovača M7 špirálový so závitom pre motory Mercedes OM651 (napr. 651.911) CDI opätovné narezanie pred inštaláciou nových skrutiek je absolútne nevyhnutné - bežné