Špičkové parametre tejto pohonnej jednotky s nej robia ideálny nástroj pre kosenie rozľahlých plôch a je teda vhodná pre komunálne služby alebo používaniu na menších farmách, kde je potrebná rýchla prestaviteľnosť a veľmi vysoký výkon.
Základné technické parametre:
Pojazd:
áno, plynulá regulácia rýchlosti vpred aj vzad
Rýchlosti:
vpred 0÷8 km/hod, vzad 0÷4 km/hod
Náprava:
diferenciál s uzávierkou
Prevodovka:
hydrostatická Tuff Torq K46
Ďalšie vybavenie:
pracovná brzda
Útlm vibrácii motora:
4 silentbloky
Riadidlá:
nastaviteľné výškovo a do strán
Pneumatiky:
veľmi široké fúkané kolesá priemer 480 mm s šípovým vzorom
Vonkajší obrys kolies:
76 cm
Hmotnosť jednotky:
kg
Motor:
4-takt Loncin OHV
Štartovanie motora:
ručné
Palivo:
benzín Natural 95
Obsah motora:
352 cm3
Valec motora:
liatinová vložka
Pracovné otáčky motora:
3.200 ot/min
Výkon motora pri 3.670 ot/min:
11,0 HP/8,1 kW
Krútiaci moment:
21,1 Nm
Mazanie motoru:
rozstrekom
Svahová dostupnosť:
bezpečná svahová dostupnosť garantovaná štátnou skúšobňou 10°
motor bezpečne pracuje pri trvalom náklone 20°
Pohonná jednotka Panter FD-3 (motor B&S 500 cm3) Motor: 4-taktný B&S I/C, Powerbuilt OHV Mazanie motora: rozstrekom Výkon motora: 15,5 HP Obsah motora: 500 cm3 Pojazd: Áno, plynulá regulácia rýchlosti vpred i vzad Rýchlosť: 0 - 10 km/hod vpred, 0 - 5 km/h vzad Štartovanie: elektroštartér, reverzné ručné Náprava: diferenciál s uzávierkou Útlm vibracií motora: 4 silentbloky Hmotnosť: 118 kg
Pohonná jednotka Panter FD-2H (motor B&S 190 cm3)s uzávierkou diferenciálu Motor: 4-taktný B&S, Profesional Series 850 Prevodovka: hydrostatická Tuff Torq K46 Mazanie motora: tlakové s filtráciou Výkon motora: 6,5 HP Obsah motora: 190 cm3 Hmotnosť: 64 kg Pojazd: Áno, plynulá regulácia rýchlostí vpred i vzad Rýchlosti: 0-6 km/h vpred, 0-3 km/h vzad
Hmotnosť stroja Panter FD5 v základnom prevedení je 215 kg. Hmotnosť plne vybaveného stroja Panter FD5 (pohonná jednotka + predný nosič, zadný nosič, ovládanie nosičov) bez závažia je 256 kg. Pridaním týchto závaží zvýšite uvedené hmotnosti o 25kg, čo je výhodné najmä pri práci v ťažšom teréne.
Hmotnosť stroja Panter FD5 v základnom prevedení je 215 kg. Hmotnosť plne vybaveného stroja Panter FD5 (pohonná jednotka + predný nosič, zadný nosič, ovládanie nosičov) bez závažia je 256 kg. Pridaním tohto závaží zvýšite uvedené hmotnosti o 25kg, čo je výhodné najmä pri orbe.
Pohonná jednotka FD 2 (motor B&S 190 cm3) Motor: 4-taktný motor B&S, Professional Series 850 Mazanie motora: rozstrekom s tlakovou filtráciou oleja Výkon motora: 6,5 HP Obsah motora: 190 cm3 Pojazd: Áno, 3 rýchlosti Rýchlosti: 1,7; 2,7; 4,0 km/hod Hmotnosť: 54 kg
Pohonná jednotka FD 3 (motor B&S 344 cm3) Motor: 4-takt motor Briggs&Stratton, I/C Mazanie motora: tlakové, olejový filter, olejové čerpadlo Výkon motora: 11,5 HP Obsah motora: 344 cm3 Pojazd: Áno, plynulá regulácia rýchlosti vpred i vzad Rýchlosť: 0 - 10 km/hod Štartovanie: elektroštartér, reverzné ručné Náprava: diferenciál s uzávierkou Útlm vibracií motora: 4 silentbloky Hmotnosť: 118 kg
S prídavnou sadou dvojmontážiek rozširujete rozchod nápravy na 1.190 mm a hlavne zdvojnásobujete plochu pneumatík. Kombinácia pohonná jednotka s dvojmontážou a dvojbubnovou kosačkou, cepákový nebo dvojnožový mulčovač tak lepšie prechádza podmáčanými miestami chránených oblastí, kde veľké traktory nemôžu kosiť.
Tato jednotka je medzi zákazníkmi veľmi obľúbená, za priaznivú cenu ponúka veľmi solídne technické parametre. Je k nej možné pripojiť celý rad pracovných nástavcov. Základné technické parametre: Pojazd: áno, 3 rýchlosti vpred Rýchlosti: 2,1 3,0 4,4 km/hod Náprava: pevná Prevodovka: šneková českej výroby, s kaleným a brúseným šnekom a bronzovým šnekovým kolesom Útlm vibracíi motora: 4 silentbloky Riadidlá: nastaviteľné výškovo aj do strán Pneumatiky: veľké fúkané kolesá 420 mm s šípovým
Nové hrobkovacie radlice sú určené pre použitie s pohonnou jednotkou Panter FD5. Vyznačujú sa širším nosičom radlíc. Rozchod riadkov sa dá nastaviť až na 83 cm, pričom FD5 vyžaduje 75 cm. Pre pripojenie nie je nutné použiť nastavovacie teleso, hrobkovacie radlice sa pripoja priamo k zadnému nosiču pohonnej jednotky Panter FD5. Roztvorenie radlíc je staviteľné v 4 polohách.
V auguste 2018 sme uviedli do predaja brány BR122 určené pre použitie s pohonnou jednotkou Panter FD5. Sú skladacie a dajú sa jednoducho zložiť. Dajú sa použiť v oboch smeroch (ostrou stranou, aj na tupo). Je možné na ne nasadiť segmenty závažia používané nad zadným závesom FD5. Nové skladacie brány určené pre použitie s pohonnou jednotkou Panter FD5.
Adaptér cepákový mulčovač MC 100 k podvozku Panter Maximálny výkon s FD-3 50ccm: 7806 m2 /hod Šírka záberu: 100 cm Hmotnosť: 89 kg Určené len pre poh. jednotky FD-3 (motor B&S 500 cm3)
Ako zvláštne príslušenstvo je možné zakúpiť diely, ktorými je možné rozšíriť celkový rozchod nápravy pohonnej jednotky FD3eco a FD3-500 zo 760 mm na 940 mm. Rozšírenie je veľmi užitočné najmä pre prácu v náklone v kopcovitom teréne pri práci s dvojbubnovou kosačkou RZS121 a dvojnožovým mulčovačom M121.
Pokiaľ potrebujete prechádzať na dlhšie vzdialenosti na miesto kosenia a nemáte zakúpenú riadenú sedačku BPR (ktorá plní aj funkciu transportného kolesa), potom pro Vás bude užitočné špeciálne transportné koleso. To sa montuje a demontuje na kosenie jednoduchým spôsobom. Pri jeho použití nemusíte pri prejazde po asfalte nadvyhovať diskové kosenie nad zemou.
Trávník po zime prerezávame, aby sme odstránili plesnivé zbytky trávy, plevelu, mach atď. Tým sa zlepšia vlastnosti pôdy a pozemok tak lepšie prijíma živiny a hlavne vlahu. Základné technické parametre: Max. šírka záberu: 70 cm Prevod: šneková prevodovka s brúseným šnekom a bronzovým kolesom, výrobca TOS Znojmo Nože: kalená pružinová oceľ Určené pre pohonné jednotky: FD2, FD2H, FD3eco, FD3-500, FD5 Otáčky rotavátora: 210 ot./min.
Pokiaľ potrebujete prechádzať na dlhšie vzdialenosti na miesto kosenia a nemáte zakúpenú riadenú sedačku BPR (ktorá plní aj funkciu transportného kolesa), potom pre Vás bude užitočné špeciálne transportné koleso. To sa montuje a demontuje na kosenie jednoduchým spôsobom. Pri jeho použití nemusíte držať dvojbubnové kosenie pri prejazde po asfalte zdvihnuté nad zemou.