na demontáž ložísk na klietke diferenciálu vhodné pre rôzne motorové vozidlá a ľahké úžitkové vozidlá obsahuje štyri stupňovité kotúče pre rôzne priemery čapov ložiska na klietke diferenciálu obsah prídržné skrutky vreteno 3/4 x
umožňuje pohodlné spustenie priečneho ramena drží lichobežníkové rameno v zatiahnutej polohe potrebné napríklad pri výmene ložiska kolesa, oprave na vzpere alebo hnacom hriadeli žiadne riziko zranenia vďaka posuvnej montážnej
s drážkou a otvorom pre poistnú guľôčku pre hnací hriadeľ veľkosť profilu pohonu, rozmer v palcoch 1/2 profil výstupu 12-hran otvor kľúča 21 mm veľkosť profilu pohonu, metricky 12,5 mm materiál Chróm-molybdénová oceľ dĺžka 84
vhodné pre upínacie krúžky bez očiek na gumových a termoplastických pätkách, namontované v Audi, BMW, Chrysler, Ford, General Motors GM, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Volkswagen vhodné pre svorky do priemeru 100 mm,
vhodné aj pre svorky z nehrdzavejúcej ocele a vysoké krútiace momenty vnútorný štvorhranný pohon 10 mm (3/8 ) na použitie s momentovým kľúčom zahnuté svorky namontované pod uhlom 90 stupňov na bočné upnutie a paralelné
vhodné pre postupne nastaviteľné svorky namontované na pätkách náprav VAG, Mercedes-Benz a Toyota na obsluhu plynulých a bezušných spon špeciálne čeľuste pre ľahkú aplikáciu automatické otváranie hrubá hmotnosť 190 g BGS 479
obsahuje kliešte pre Oetiker a hadicové spony nekonečného typu hrubá hmotnosť 520 g BGS 508
na zaistenie gumových nápravových puzdier na hnacích hriadeľoch pozinkované je možné namontovať napr. s kliešťami na objímky náprav (BGS 100161) dĺžka 430 mm šírka 9 mm hrubá hmotnosť 270 g BGS 9452
na upnutie a paralelné stlačenie náušníka vhodné najmä do stiesnených priestorov vnútorný štvorhranný pohon 10 mm (3/8 ) na použitie s momentovým kľúčom vhodné aj pre svorky z nehrdzavejúcej ocele a vysoké krútiace
pre jednoduchú demontáž homokinetických kĺbov na vozidle, bez použitia hrubej sily (na odstránenie kĺbov s konštantnou rýchlosťou na predných hnacích hriadeľoch) hodí sa pre väčšinu modelov automobilov (okrem Seatu) extra široký rám
slúži na vytláčanie hnacích náprav z automatickej prevodovky vhodné pre šesťstupňovú automatickú prevodovku typu O9G sa používa ako OEM T10161 používa sa ako OEM1 T10161 Audi OEM2 T10161 Seat OEM3 T10161 Škoda OEM4 T10161
vhodné pre ručné a rázové uťahováky určené na vysoké ut'ahovacie a uvoľňovacie momenty pre maticu nápravy prívesu Mercedes-Benz profil pohonu vonkajší šesťhran veľkosť profilu pohonu, metricky 36 mm profil výstupu
na odstránenie a inštaláciu diferenciálu vyrobené tak, aby odolali vysokému utiahnutiu a uvoľneniu krútiaceho momentu počet svorníkov: 6 profil pohonu: vonkajší šesťhran veľkosť profilu pohonu, metrický: 32 mm veľkosť kľúča: 72
uľahčuje obnovenie napr. ložiská kolies, ložiská hriadeľov, gumové puzdrá atď. veľký pracovný priestor s individuálne nastaviteľným podporným povrchovým tlakom veľký rozsah manometra: 0 - 1000 psi (0 - 14500 bar) pracovný rozsah od
pre príruby so 4 a 5 otvormi vzdialenosť otvorov 100 až 115 mm pre veľkosť skrutky kolies M12 4 kg posuvné kladivo závit 5/8 x 18 dĺžka 570 mm hrubá hmotnosť 7100 g BGS 7735