Low SAPS motorový olej s vysokou výkonnosťou, do benzínových a dieselových motorov, so zníženým trením, vyrobený syntetickou technológiou. V prvom rade sa odporúča pri BMW, Mercedes a Volkswagen dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných vozidiel a do malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra častíc. Používaním je možn
Low SAPS motorový olej s vysokou výkonnosťou, do benzínových a dieselových motorov, so zníženým trením, vyrobený syntetickou technológiou. V prvom rade sa odporúča pri BMW, Mercedes a Volkswagen dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných vozidiel a do malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra častíc. Používaním je možn
Low SAPS motorový olej s vysokou výkonnosťou, do benzínových a dieselových motorov, so zníženým trením, vyrobený syntetickou technológiou. V prvom rade sa odporúča pri BMW, Mercedes a Volkswagen dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných vozidiel a do malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra častíc. Používaním je možn
Vysokovýkonný low SAPS (s nízkym obsahom popola) motorový olej do benzínových a dieselových motorov, vyrobený syntetickou technológiou. Odporúča sa pri modernejších VW dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom pevných častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných motorových vozidiel, v prípade malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra pevných častíc. Používaním
Vysokovýkonný low SAPS (s nízkym obsahom popola) motorový olej do benzínových a dieselových motorov, vyrobený syntetickou technológiou. Odporúča sa pri modernejších VW dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom pevných častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných motorových vozidiel, v prípade malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra pevných častíc. Používaním
Vysokovýkonný low SAPS (s nízkym obsahom popola) motorový olej do benzínových a dieselových motorov, vyrobený syntetickou technológiou. Odporúča sa pri modernejších VW dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom pevných častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných motorových vozidiel, v prípade malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra pevných častíc. Používaním
Vysokovýkonný low SAPS (s nízkym obsahom popola) motorový olej do benzínových a dieselových motorov, vyrobený syntetickou technológiou. Odporúča sa pri modernejších VW dieselových motoroch, ktoré sú vybavené filtrom pevných častíc. Použitie sa obzvlášť odporúča do najmodernejších (EURO IV) benzínových a dieselových osobných motorových vozidiel, v prípade malých úžitkových vozidiel po roku výroby 2000. Vďaka špeciálnemu zloženiu low SAPS sa značne predlžuje životnosť filtra pevných častíc. Používaním
Veľmi vysoko výkonný, Low SAPS motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt naftových a benzínových motorov, ktoré sú vybavené s filtrami na sadze (DPF). V prvom rade bol vyvinutý pre motory Peugeot, Citroën, Toyota. Je kompatibilný s doošeotrovacími systémami, ktoré umožňujú znížené emisie síry, fosforu a sadze. Zodpovedá požiadavkám normy EURO IV a klasifikácie ACEA C2. Metabond ECS 5W30 je vysoko výkonný motorový olej druhej generácie vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných h
Veľmi vysoko výkonný, Low SAPS motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt naftových a benzínových motorov, ktoré sú vybavené s filtrami na sadze (DPF). V prvom rade bol vyvinutý pre motory Peugeot, Citroën, Toyota. Je kompatibilný s doošeotrovacími systémami, ktoré umožňujú znížené emisie síry, fosforu a sadze. Zodpovedá požiadavkám normy EURO IV a klasifikácie ACEA C2. Metabond ECS 5W30 je vysoko výkonný motorový olej druhej generácie vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných h
Veľmi vysoko výkonný, Low SAPS motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt naftových motorov, ktoré sú vybavené s filtrami na sadze (DPF). Je vyvinutý v prvom pre motory Renault. Je kompatibilný s doošeotrovacími systémami, ktoré umožňujú znížené emisie síry, fosforu a sadze. Zodpovedá požiadavkám normy EURO IV, EURO V a klasifikácie ACEA C3 a C4. Motorový olej vyrobený syntetickou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt a maximálnu ochranu pred opotrebovaním
Veľmi vysoko výkonný, Low SAPS motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt naftových motorov, ktoré sú vybavené s filtrami na sadze (DPF). Je vyvinutý v prvom pre motory Renault. Je kompatibilný s doošeotrovacími systémami, ktoré umožňujú znížené emisie síry, fosforu a sadze. Zodpovedá požiadavkám normy EURO IV, EURO V a klasifikácie ACEA C3 a C4. Motorový olej vyrobený syntetickou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt a maximálnu ochranu pred opotrebovaním
Plne syntetický motorový olej vyrobený najmodernejšou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt pre benzínové motory multivalve a s priamym vstrekovaním preplňovaný turbom. Je vyvinutý špeciálne pre najnovšie motory General Motors a Ford na úpravu rizika LSPI. LSPI (low speed pre ignition) ja fyzikálny jav, pri ktorom sa dochádza k predčasnému zapáleniu zmesi pri nízkych otáčkach. Inak povedané, ide o detonačné horenie, ktoré môže vážne poškodiť motor. LSPI sa týka najmä malých turbomoto
Plne syntetický motorový olej vyrobený najmodernejšou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt pre benzínové motory multivalve a s priamym vstrekovaním preplňovaný turbom. Je vyvinutý špeciálne pre najnovšie motory General Motors a Ford na úpravu rizika LSPI. LSPI (low speed pre ignition) ja fyzikálny jav, pri ktorom sa dochádza k predčasnému zapáleniu zmesi pri nízkych otáčkach. Inak povedané, ide o detonačné horenie, ktoré môže vážne poškodiť motor. LSPI sa týka najmä malých turbomoto
Veľmi vysoko výkonný, syntetický motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt benzínových a naftových motorov. Je vyvinutý v prvom rade pre motory Ford, Renault a Jaguar. Zodpovedá technickým požiadavkám vozidiel a klasifikácie ACEA A5/B5. Motorový olej vyrobený syntetickou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt a maximálnu ochranu pred opotrebovaním, usedením nečistôt a má vynikajúcu tepelnú stabilitu. Je určený na použitie v náročných podmienkach: športový štý
Veľmi vysoko výkonný, syntetický motorový olej špeciálne vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt benzínových a naftových motorov. Je vyvinutý v prvom rade pre motory Ford, Renault a Jaguar. Zodpovedá technickým požiadavkám vozidiel a klasifikácie ACEA A5/B5. Motorový olej vyrobený syntetickou technológiou vyvinutý pre zníženú spotrebu pohonných hmôt a maximálnu ochranu pred opotrebovaním, usedením nečistôt a má vynikajúcu tepelnú stabilitu. Je určený na použitie v náročných podmienkach: športový štý